豪华汽车品牌为什么这么喜欢联动艺术活动甚至直接冠名艺术设施？豪华品牌的高溢价到底是物质消费还是文化消费？
当电动机使得动力变得异常廉价之后，反而加速了对速度本身的祛魅！借用猫哥的一句话不是因为快就是好车，而是好车都快！布加迪Chiron的1500马力追求的是440公里极速么？反而8.0升四涡轮增压W16发动机，全负荷运转时产生近2000℃高温在诠释机械之美，成为“内燃机文明的最后圣咏”，速度只机械力量文化的副产品而已，速度会凋零，但是机械之美永恒
正如宝马用「纯粹驾驶乐趣」浇筑德国理性主义的哲学底座，雷克萨斯以竹木饰板编织东方美学的他者符号，豪华汽车的本质是行走的文化密码。2023年宾利车主调研揭露72%购车者追逐「仪式感」而非性能，当A点到B点的移动沦为基本需求，那些凝结在真皮缝线里的控制欲、投射于星空顶篷下的权力欲、嵌入手工木纹中的时空占有欲，才是真正的溢价黑洞。
豪华品牌溢价本质上是精神消费，安全感？温馨感？设计审美？……这种认同感的合集又似乎不可名状，艺术反而成了汽车品牌与消费者最高效的沟通方式！
今天阿维塔06与艺术家池磊的联动进一步诠释了阿维塔在速度与激情之外构筑更深层次品牌内核的愿景！电动化的时代汽车动力、科技正在变的趋同，反而对高端品牌的文化厚度提出了更高的要求！表面上看阿维塔的设计很前卫，很吸睛，但设计的低层代码恰恰是品牌文化！艺术用色彩、形状与声音表达那些无法被逻辑承载、语言描绘的文化默契！
艺术审美本身就是一种双向选择，自卑选择心有灵犀，而自信则选择原创！电电怼怼阿维塔
