四艘罕见同框！意式超重巡扎拉级

作为意大利设计建造的第二种重巡洋舰，扎拉级可谓颇具特色。与采用轻量化、高航速设计的初代重巡洋舰特伦托级不同，扎拉级是一型重防护的舰队核心型重巡。 所谓“舰队核心型”重巡，是意大利专门打造的一种“意式超重巡”，根据意大利海军的设想，该级舰在没有战列舰可以出动的情况下，应能够临时扮演主力舰的角色。 为此，该舰最初计划采用厚度达到200毫米的主装甲带，不过，由于不敢公然违反条约对于吨位的限制，其最终还是将主装甲带的厚度减少至约150毫米，但仍远强于多数同类战舰。事实上，该舰的装甲重量达到了2700吨，与法国的阿尔及利亚级基本持平，约为前型（特伦托级）的三倍左右。 火力方面，扎拉级沿用了前型四座双联装203毫米主炮塔的布局，但主炮更换为了53倍径的安萨尔多1927型舰炮，火力得到了一定的加强。但同样出于减重需要，扎拉级主炮塔采用的是共鞍设计，因此火炮不能独立俯仰。 动力方面，扎拉级虽然不再追求35节的超高航速，但其在海试状态下的最大航速仍然达到了33节。由于意大利海军的主要作战海域位于中地中海，因此，扎拉级与其它意大利重巡洋舰同属“短腿”重巡，续航力仅5000余海里。 不过，实战证明重巡洋舰依旧还是巡洋舰，与真正跨入了主力舰门槛的战列巡洋舰、袖珍战列舰无法相提并论。在马塔潘角海战中，即便与一战前后建成的英国（伊丽莎白女王级）老式超无畏舰交手，同样处于绝对下风。 当然，扎拉级夜战能力不足（雷达设备发展滞后）、水下防护力薄弱（未设置防鱼雷隔舱）等硬伤，也是导致海战结果近乎一边倒的重要原因。而缺少空中力量的掩护以及意大利战前在战略与军兵种发展上的短视（墨索里尼上台后认为空军可以替代海军航空兵完成舰队侦察、制空以及对海支援作战任务），则是意大利海军难以制霸海洋的更深层原因。