99坦克总设计师，祝榆生说：“世界上，我们的坦克落后啊，跟别人差一大截，我们69

99坦克总设计师，祝榆生说：“世界上，我们的坦克落后啊，跟别人差一大截，我们69式马力730，59式马力580。美国M1、德国豹2，马力都在1500左右，跟人家没法对抗。” 中国军工发展史上，99式主战坦克的研制成功是一个重要里程碑。而在这个重大突破背后，有一位令人敬佩的人物——祝榆生。他用一生书写了一段传奇，为中国陆军装备现代化做出了卓越贡献。 1921年，祝榆生出生在北京。年轻时期，他投身抗日战争，在战火纷飞中积累了丰富的军事经验。1948年，一次不幸的炮弹事故夺去了他的右臂，但这并未阻挡他追求军工技术进步的决心。 1985年，已届耄耋之年的祝榆生临危受命，担任99式主战坦克总设计师。当时，中国的坦克技术与世界先进水平存在显著差距。面对这一挑战，他提出"系统取胜"的创新理念，带领团队开启了艰苦卓绝的研发征程。回顾中国坦克发展历程，建国初期几乎是白手起家。从最早的59式坦克开始，经过不断改进升级，中国的坦克工业逐步走上自主创新之路。然而，要实现与世界先进水平的跨越式追赶，需要更大的突破。在祝榆生的带领下，99式坦克研发团队展现出非凡的创新精神。他们不盲目模仿国外现有型号，而是立足自主创新，结合中国实际需求，开创性地解决了一系列技术难题。这项成就的意义远超军事领域。它不仅标志着中国陆战装备实现了质的飞跃，更展示了中国军工科技的创新能力。通过自主研发，中国成功跻身世界先进坦克制造国行列，为国防现代化建设写下浓墨重彩的一笔。今天，当99式坦克威武驰骋在训练场上时，我们更应该铭记那些为国防科技发展默默奉献的人们。他们用智慧和汗水，为祖国的繁荣强大筑起了坚实的防线。这种精神，将永远激励后人继续前行。

99坦克是苏式+欧美优点集大成的产品：中式火炮+焊接炮塔+苏式车身+德式动力包+德式火控。而且整合出色，性价比很高。

我感觉以后战争，坦克要小快巧灵多，无人化，围绕99坦克组成攻击集团

电动适合主战坦克，噪音小红外小扭矩大智能化，电池外挂当反应装甲。

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云起云飞

2025-03-11 08:19

不管是海陆空，任何一型装备，发动机真的是关键。

苏仔三十一 回复 03-11 23:30
心脏不好玩什么都白搭

万瘦无疆 回复 03-12 14:43
不仅海陆空，火箭航天等一切运动的机械不使用电机的，那一个不是发动机做动力？发动机落后就別提这个设备多先进，比如航天航空，美国六次登月，带回387公斤多月壤，我们两次登月仅带回不足3.8公斤月壤，不及美国的一个小零头，美国平均一公带回近65公斤，我们多的一次也不足两公斤，谁都知道月壤的价值，为什么我们不多带，最关键的就是发动机承载问题，为什么国家一些著名科学家谈到中美科技水平时都讲差距，而一些自称大学毕业实际水平连初中都达不到的才满口遥遥领先？因为可怕的不是落后，是无知无畏。