【琅河财经】都要怀疑李嘉诚是不是谁的白手套了，因为李嘉诚把43个港口卖给贝莱德这件事情，确实会让人感到不解。一个90多岁的老人，赚了228亿美元，折合人民币1600多亿，可这些钱对他这个年纪的人来说有什么用呢？要知道，李嘉诚的和记港口集团管着全球几十个重要码头，对中国外贸至关重要。他这样做说直接点，很难让人觉得他有什么爱国情怀。 李嘉诚卖掉43个港口的事，真挺让人炸毛，要知道香港、英国、巴拿马，个个都是贸易命根子，却全被他打包给了美国公司贝莱德，换了1600亿人民币。 想象一下，香港码头每年处理2000多万标箱，全是中国制造，要是贝莱德说美国船优先，中国货船就得排队等着。 英国费利克斯托港，吞吐量占英国四成，要是把中国货晾在一边，欧洲市场还怎么抢？ 巴拿马运河附近也悬，一年1.4万艘船，不少是中国货轮，运费一涨、时间一拖，谁扛得住？ 这不是胡思乱想，2022年美国港口就这么干过，外来船排队一个月，美国船先走，别人没办法。 现在这43个港口到了贝莱德手里，要是来这么一手，中国外贸得有多难受？香港靠外贸活着，码头要是被卡，小企业直接完蛋。 英国要是限制中国货，欧洲订单就得泡汤，巴拿马运河要是成筹码，物流成本得翻倍。 事情是这样的：李嘉诚，90多岁，从塑料花起家做到港口大佬，钱多得花不完，把和记港口集团的43个港口卖了。 买家贝莱德，10万亿美元资产，接近中国一年GDP，这公司影响力大得吓人，现在它拿下这些港口，中国货船还能不能顺畅通行，真不好说。 历史上这种事有先例，1903年，美国抢巴拿马运河，就是要控制贸易咽喉，1956年苏伊士运河危机，也是争控制权。 现在李嘉诚这一卖，主动权没了，贝莱德要是涨价或限流，中国只能吃亏，港口生意稳得很，年年赚钱，风险低，他为什么卖？缺钱？不像。 公司早有人管，他不用操心。有人猜他跟贝莱德背后有交易，但没证据，谁也不敢乱讲。
