开了十几年车才明白，那些说轿车舒服的，根本没跑过长途。 大部分人买车时只盯

开了十几年车才明白，那些说轿车舒服的，根本没跑过长途。 大部分人买车时只盯着油耗和操控，但真上了高速才知道什么叫受罪。轿车低趴的外形看着挺帅，坐进去就像要钻狗洞一样，一米八的大个子膝盖顶着方向盘，脖子都得歪着找后视镜，开个两小时，停服务区下来，腿都不能打个弯。SUV的坐姿就像坐在家里的沙发一样，腿想怎么伸就怎么伸，座椅和方向盘调得合适，腰背自然就挺直了，开长途一点也不需要像杂技演员似的来回换姿势。 底盘的高低直接决定了视野有多开阔。轿车低趴着，只能看到前面车的屁股，遇到大货车超车，简直像坐井观天。SUV的司机能看到前面五六辆车，轻松地提前看到刹车灯一亮就能松油门，遇到突发情况还能多半秒钟的反应时间。跑过318国道的老司机都知道，视野高一点，命就多一点。 别听那些车评人吹操控性，普通人开车要的是不累。轿车过弯确实稳，但谁天天跑秋名山啊？高速上方向盘一摆正就是直线，舒服最重要。SUV过弯可能侧倾会稍微大点，但换个好轮胎大多数问题就解决了。要真说操控性，座椅通风加热、方向盘加热这些配置才是真的舒适。 长时间开车最怕的是腰酸背疼。轿车座椅调到最低也像坐在小板凳上一样，大腿都没地方支撑，坐久了屁股会麻。SUV座椅高度刚好，大腿能平放在座椅上，腰部支撑得当，开四五个小时不至于要人扶下车。现在有些车搞的什么航空座椅，还不如SUV原厂座椅实用。 高个子买轿车真的是找麻烦。我有个朋友1米95开A6L，天窗的边缘差点蹭到头发，下车还得先缩脖子。换成汉兰达后，整个人都能舒展开，头顶还能塞进去两个拳头，后排也能翘二郎腿。别信那些说轿车空间足够的，够用和舒服差得可远呢。 下次跑长途，记得选辆SUV，腰不酸腿不麻，开车也能像在家一样舒服。