大家都知道，作为百年全球化的车企之一，宝马在发布一款新产品之前一直是精雕细琢的，很多测试项目必须达标才能推向市场，今天咱们就来看看全新一代X3在法国的一个测试中心，都经历了什么？
这是法国Autodrom Miramas米拉马斯测试中心，近四十年来，这里一直是每款新BMW车型开发计划中不可或缺的一部分，每年有多达4000辆原型车在此接受测试，为量产调试做准备。除了宝马汽车和摩托车外，MINI和劳斯莱斯的新款车型也在这测试。这里在100年前作为高速椭圆形赛道对公众开放，并一直用于举办赛车赛事，直到1937年。
米拉马斯宝马测试中心的一大特色是，尚未正式亮相的车辆可以在此进行无伪装测试，这个测试中心占地很大，共有 65公里的测试道路可用于测试和开发，包括越野道路、乡村道路和专业赛道、高速椭圆赛道，原型车被封装运到这里之后，很难被其他人拍到。
这里位于法国南部，气候温和，也意味着许多测试几乎全年都可以在米拉马斯进行。为了能够让各种车型在最先进的条件下进行测试，宝马集团在过去10年里对测试中心投资了约4400万欧元。除了宝马、MINI和劳斯莱斯的工程师和开发人员外，来自慕尼黑的董事会成员也定期来到米拉马斯了解下一代汽车是怎样的。
当然了，全新一代宝马X3也要在这里接受严苛的测试，虽然是一款公路型的SAV，但也要具备一些应对野外路况的能力，比如涉水、斜坡等等，宝马X3标轴版接近角20.6°、离去角22.0°，纵向通过角18.7°，离地间隙216mm（空载）。
怎么样？文中这些图都是宝马法国官方公布的，宝马X3是具备一定的越野能力的，但不要指望它带你去太极端的路况，估计也不会真的有人开宝马X3去野外豁吧？
全新一代的国产长轴X3已经公布价格了，
目前你可以买到的是xDrive30L，有优惠，
xDrive25L要到5月份才会到车。
而唯一一款进口标轴的X3 M50将会在二季度上市，
动力方面大概率是不会缩水的，
期待一下吧~
bmwsky[超话] 宝马[超话] 驾驶乐趣仅供参考
