老挝其实也真是实在,为了修建这条中老铁路,家底都快掏空了。咱们一看,这小老弟这么给力,必须帮一把!农产品免税无需配额,95%的东西都免税,更关键的是,还带着老挝一块儿挖钾矿,有钱一起赚,这才是真朋友! 作为内陆国家,老挝一直被交通不便拖后腿,经济发展总上不去。中老铁路一通,立马给老挝打开了新局面。 他们把运营交给中国的昆明铁路局,还要求员工学中文,这不就是想跟中国绑得更紧吗? 中国也没含糊,给了老挝95%的商品免税待遇,农产品还不设配额,老挝的东西卖到中国方便多了,经济一下子有了起色。 资源合作也是个亮点,老挝有钾矿,中国需要钾肥,两国一块儿开发,既帮老挝赚了钱,也让中国拿到了稳定供应。 水电方面,老挝靠水资源卖电给越南,中国出技术和设备,双方都赚到了。这种合作看着挺顺,可也不是哪儿都能用。 泰国跟中国谈合作时就精得很,要低息贷款还要技术,中国答应了,可越南想学也没得逞,合作这事还得看情况。 老挝跟中国走近了,人民币在当地用得越来越多,尤其是这几年老挝通胀严重,自家货币不值钱,人民币和泰铢反倒成了香饽饽,这说明中国影响力大了。 从地缘上看,老挝重要,但缅甸要是能加入,中国还能多几个出海口,战略上更占优,可惜缅甸情况太复杂,拉进来没那么容易。 中老能走到今天,靠的是互信和双赢,中国拿出诚意,老挝也真心配合,这信任是基础。这铁路不光帮了两国,还带动了中南半岛的经济,老挝从“陆锁国”变成了潜在枢纽,中国也借机把影响力伸到了东南亚。 这模式有看头,但也有难题。钱是个大坎儿,老挝投了不少,财政压力不小。技术和管理差距也在,中国经验足,可传给别人没那么简单。
老挝其实也真是实在,为了修建这条中老铁路,家底都快掏空了。咱们一看,这小老弟这么
深夜故事篓
2025-03-14 09:45:54
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