当蔚来还在研究第五代换电站时，比亚迪已开启兆瓦闪充，油电同速，那么这到底迪王又创造性的研发了什么新技术 说白了就是6分钟，充进100度电，跑700公里，这也宣判了换电站使命的结束，李斌真的是生不逢时。 那么怎么才能实现这个速度？ 这里就要用到三个参数，1000V电压、1000A电流、1000kW峰值功率。 当很多车企还在800V平台，比亚迪已经进军1000V电压。 我们要知道一个问题，更高电压，电压越高，电流越低，1000V平台比800V平台的线束重量和体积可能进一步减少约20-30%。 特斯拉超充用的是350kW，小鹏G9的800V平台用的是480kW，蔚来ET9整车最高电压925V，最高充电功率600kw。 然而这次比亚迪用上了1000V电压、1000A电流、1000kW。 电和水其实原理是相通的，水是从高处往低处流，那么电压其实就像水压 我们的水源是青藏高原到大海，也就是从高处到低处，从西向东，也就是一江春水向东流，这里需要有水压。 那么电压就像水压，越大越强越快。 电流相当于水流，电流的强弱相当于水的流量。如果充电时这个用的是1000A电流，那么这辆车的电池很快会充满。两把枪就是两股水流，叠加后更大流量。 兆瓦闪充，油电同速，这是真正的方向，换电站已没有必要，李斌要学会把鸡肋扔了，还有那些牛屋，都是多余的。
东方木
电车技术更新太快了