冷知识:蔚来换电站、理想5C站的站车比,都已经超过了加油站/燃油车的站车比!
【站车比】的概念,用来表示自建站点是否宽裕够用。很容易把人引入“小品牌汽车保有量小,充电站可以少建” 的逻辑陷阱。
因为车是四处跑的,评价自建补能是否发达,应该看整个区域内站点的密度大小。比如全中国有一台上发条的新能汽车,在上海有一个给车拧发条的站,站车比高达1:1,但补能显然相当不便。
所以车企自建补能是一件非常困难的事,因为即使你的车保有量很少很少,自建站点都必须全国开花才能有价值。
冷知识:蔚来换电站、理想5C站的站车比,都已经超过了加油站/燃油车的站车比!
【站车比】的概念,用来表示自建站点是否宽裕够用。很容易把人引入“小品牌汽车保有量小,充电站可以少建” 的逻辑陷阱。
因为车是四处跑的,评价自建补能是否发达,应该看整个区域内站点的密度大小。比如全中国有一台上发条的新能汽车,在上海有一个给车拧发条的站,站车比高达1:1,但补能显然相当不便。
所以车企自建补能是一件非常困难的事,因为即使你的车保有量很少很少,自建站点都必须全国开花才能有价值。
猜你喜欢
【10评论】【3点赞】
【2点赞】
【4评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章