全民智驾，灵鸢车载无人机还意犹未尽，比亚迪超级e平台又给燃油车的棺材板加上了一枚钉子！3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布会暨汉L、唐L预售发布会，正式推出超级e平台技术，凭借兆瓦闪充技术、3万转电机、全新一代碳化硅芯片，让电动车新三样再度进化，推进发展新方向。
其实，凭借唐和汉百万级销量的口碑，唐L和汉L新车完全可以简单的改改外观，升级下内饰，再扩大内部空间，大概率也会受市场热捧。但比亚迪拒绝“挤牙膏”，只玩“真功夫”，始终站在用户的角度去思考，去解决用户痛点。就拿实现“油电同速”来说，必须依托超大功率充电，这对电池技术的创新是一个巨大挑战。“兆瓦闪充电池”同时做到超高电压与超大电流，在新能源汽车领域，实现了全球量产最高充电电压1000 V、全球量产最大充电电流1000 A、全球量产最大充电功率1000 kW，达成了全球量产最高充电倍率10 C，可实现“5分钟400公里”全球量产最快峰值充电速度，让电动车的充电速度能比肩油车加油的速度，从而彻底解决用户“电量焦虑”问题。
同时，比亚迪此次还发布了全球首款量产3万转电驱总成，性能指标达到三个全球第一：最高转速30511 rpm，最高功率580 kW，最高功率密度16.4 kW/kg。全新一代的碳化硅功率芯片拥有高达1500 V的耐压能力，是行业首次量产应用的、最高耐压等级的碳化硅功率芯片，成功突破了超高电压下功率模块设计难题。
记得比亚迪最早做电车时，开创性提出电动车“新三样”：电池、电机、电控，时光荏苒，初心不变，比亚迪始终用技术定战略，如今从拓荒者变成赋能者，更证明了王传福的战略眼光。比亚迪量产全球最高转速驱动电机
