2024年9月零跑和Stellantis宣布合作，现在零跑在欧洲门店数量已突破400家。最近零跑又在法国官宣了勒布伦兄弟作为法国品牌大使。不得不说，在法国这一年零跑玩得是真溜，产品定价卡得准，营销玩得活，现在连代言人都选得这么讲究。细看会发现，零跑这波操作根本不是“找个代言人”那么简单：勒布伦兄弟从法国本土联赛一路打进国际赛场，和零跑“先吃透欧洲再辐射全球”的路径完全同频。
这让我想起一个行业潜规则：车企找体育明星代言，买的从来不只是流量，而是他们身上被大众投射的集体信仰。零跑与勒布伦兄弟官宣，赌的则是法国人对“本土新星崛起”的情绪共鸣。
这次选T03和C10作为勒布伦兄弟的代言车型也挺有讲究，T03作为全球经典小车，非常适合巴黎老城区窄街穿梭；而C10就像是中产家庭的“平权炸弹”，纯电综合续航最高可达 530km，几乎满足欧洲人所有的出行痛点。
中国品牌出海最难的从来不是产品，而是如何把“中国基因”包装成“本地叙事”。
欧洲老牌车企长期把持“豪华=高定价”的潜规则，它们把“祖传品牌光环”当技术壁垒收费，却低估了中国供应链对三电系统的平权能力，这次零跑就是用技术平权撕开了“血统溢价”。
勒布伦兄弟代言零跑的真正价值，不是让法国人记住参数，而是帮品牌绕过文化防御工事，直接给用户“灌心灵鸡汤”。欧洲人可能怀疑中国车的品质，但绝不会怀疑自己国家体育偶像的选择——这就叫“用你的情怀，卖我的产品”。勒布伦兄弟首个国产代言
