摩托车加油的尴尬，谁懂？以前直接把车开到加油机旁边，不下车就能加油，现在却要提着油桶跑老远，这差别待遇实在让人憋屈。作为老百姓最实惠的交通工具，摩托车如今加个油都成了技术活，实在有点心酸。 记得二十多年前，摩托车加油和汽车没啥区别。加油员直接拎起油枪，油箱盖一开，三两下就能搞定。可现在呢？就算手续齐全，摩托车也只能停在离加油机老远的地方，先交钱买油，再用小铁桶一趟趟运过去自己加。油箱口小，油桶沉，稍不留神就洒得满地都是，既麻烦又不安全。更无奈的是，有些地方甚至要求车主在指定铁笼子里加油，加完才能“出笼”，这阵仗不知道的还以为在搞什么特殊安检。 其实加油流程变复杂，背后也有安全考虑。早年确实有摩托车加油后启动时擦出火花引发事故的案例，加上油箱设计导致油气回收困难，这才有了推车远离、改用油桶的规定。2023年新规虽然取消了必须推车4.5米的要求，但用桶加油的操作依然普遍存在。最扎心的是，明明摩托车13年强制报废的政策还没取消，日常使用却处处受限。一边喊着拉动内需，一边让老百姓买完车天天为加油犯愁，这算哪门子道理？ 要我说，安全管理不能总让普通车主买单。现在大排量摩托车越来越普及，油箱防漏技术也比二十年前强得多，完全可以直接用油枪加油。与其让车主提着油桶折腾，不如升级加油站设备，比如给摩托车加油区配带静电消除器的专用油枪。既保障安全，又提升效率，这才是真正为老百姓办实事。摩托车不只是玩乐工具，更是无数家庭风雨无阻的谋生伙伴，别让这些“铁骑”寒了心。
