领克 900 100 km/h 尾碰 + 100 km/h 侧碰,SPA Evo 架构应该至少一部分是 Evo 在这块了吧。
感觉被动安全在整个大吉利已经是政治正确的存在,开发上永远都能排在高优的位置。
中国汽车为第三排乘客拼安全让每个座位都成为安全位领克900
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