最近两位香港富豪的选择引发热议：李嘉诚拟将全球43个港口卖给美国财团，而霍英东家族曾以1元/亩的象征价将估值300亿的南沙项目转让给国家，这样的反差让人感慨万千。 看到霍老当年顶着压力建设南沙，硬是把滩涂变成自贸区雏形，还坚持洛溪大桥不设收费站，这种家国情怀确实让人敬佩！现在南沙已经是湾区明珠，霍家三代还在续写这段传奇，这才是真正的功在当代、利在千秋。 而巴拿马运河港口交易背后，外媒曝出港口数据需同步五角大楼，中国21%的货轮可能面临被卡脖子的风险。虽然商业决策无可厚非，但当民族利益与资本利益碰撞时，企业家该如何权衡？这或许比交易本身更值得深思。
