今天看到几张图在微博传播，我看了一下，发现这几张图似乎能给去年那些说小米su7发布即死的所谓的行业人一个大嘴巴子了。
先看它的交付量，图一是完成20万辆交付所用的时间，小米用了将近一年，其实还不到一年（是几个品牌中最快的）。 这说明什么？说明小米在准备做车的时候，就已经是全套准备好了，并不是走一步看一步这么悬着。 他们下了重注在这上面，虽然雷军嘴上说心里也没底，但这明显是他们有了一个基本的预期，一定会火。否则根本不可能交付这么快。
再看图二，小米su7 2月卖了23728辆。 并且注意看上榜的这些车型，它还是所有类型同价位中的第4名，还是20万以上纯电轿车第一次有这么好的成绩。
我想 “ 纯电 + 轿车 + 轿跑 + 第一次造车 ” ，就是那些人给出“发布即死”结论的根据，因为在这之前确实没有一个品牌能干出这事，甚至想都不敢想。
但各种数据表明，人们对小米su7 的接受程度要比预期高太多了，难怪有些友商的高管都在微博说看不懂。
这是新时代了，很多陈旧的观念和偏见应该更新了，再不更新就要被淘汰了。
更刺激的还没来呢，小米su7直接的竞争对手就是特斯拉，这一点雷军也亲自说过，其它友商也没什么重叠的车型，这浪花还没起来呢。你们等YU7来了之后再看看，那才是海啸呢，因为YU7和友商车型的重合度几乎是90%以上的，必然会腥风血雨，建议到时候提前买好瓜子，咱们一起吃瓜。
