试完了，活动也结束了，总结就是：有点猛 不管是车型体验，还是这次发布会所带来的全新技术，都是行业风向标的意思 一个超级e平台带来了 30511rpm全球量产最高驱动电机 功率密度能够来到16.4kW/kg 全球量产最高单模块单电机功率=580kW 全球量产最高充电电压=1000V 全球量产最大充电功率=1000kW 全球量产最高充电倍率=10C ......多到让今天的比亚迪股票一度上涨超过 2% 动态驾驶内容就期待后续拿车之后做详细测评😊 不过最关注的还是这套充电系统在我们用户手里的表现效果如何 是否在其他充电桩上也能做到 1+1=2 的效果？ 快充电池循环多次之后由于快充带来的衰减问题是不是几乎可以忽略不计？ 1mw 的充电桩什么时候能够快速普及？ 其他品牌是否能用到车身理论最大功率？ 我相信这些都是大家比较关心的问题，也是比亚迪彻底明确、决定新能源行业到底是充电还是换电的重要依据🤔
