我有点儿突发奇想,不知道这招灵不灵:咱买辆混合动力车,油箱里滴油不进,权当纯电动车开,坚持个十来年或者等到电池差不多该罢工了,咱就找个修理厂,把那沉甸甸的电池包一拆,再添上油,换个纯油车开。这么一来,我这前十年差不多能省下挺多油费,后面开油车的时候,就能有钱加油了,这主意听起来还不赖吧? 咱们这就仔细想想,混合动力车本来设计就是既省油又环保,但我这思路,一开始就把它当电动车跑,确实能省下不少汽油。听着挺有潜力,但实际操作起来可能没那么简单。电池更换起来成本不低,加上拆装电池的人工费和时间成本,这笔账一算,可能没想象的那么合算。但也保不齐呢,还真有可能让咱在电动车和油车之间轻松切换,随心情变化。 最重要的是,这招儿能给我们带来一种新的使用车辆的方式,节约能源的同时,也能让咱体验两种不同的驾驶乐趣。动静皆宜,豪华与经济并存,不正是新世代车主的理想选择嘛。咱还别说,这想法确实挺时髦的,值得一试。
很多人都没看懂比亚迪兆瓦级闪充,5分钟400公里的核心意义在哪里。其实很简单,就
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