为何中国一直在大力发展高铁而不是廉价航空？因为中国在做赌，赌以后的电越来越不值钱。 中国是一个电力大国，火电、水电、风电样样都有，国家电网更是掌握着全球独一份的“特高压”技术。 但中国也一个贫油国，飞机所使用的航空煤油，绝大部分都需要依赖进口，在多种因素的影响下，去年的油价一路飙升，航空公司有几个是能赚钱的。 再看高铁，因为百分百用电，票价始终保持稳定，这种能源自主权，在很多关键时刻，尤其是在疫情、战争等不利因素的影响下，更是难能可贵。 再说人口，中国绝大部分的人都集中在东部，高铁开通之后，能够用更加便捷的方式让人快速移动到另一个城市。 从表面上看，飞机的速度更快，当游客远距离出行的时候，飞机能让你更快到达目的地，但实际上，乘坐飞机也有很多限制。 大多数机场都在遥远的郊外，而且还需要安检、行李托运等等，非常麻烦，通常需要提前好几个小时达到机场，而高铁往往离市区更近，只要能卡好点，也是能顺利上车的。 这样一来一回，高铁也没有比飞机慢多少，并且高铁的经停站更多，一次运输的人也更多，在效率和成本上，高铁都是完胜。
HG
除了船运。轨道交通的能耗远远低其它，另外反问一下小编，航空成本廉价吗?
幕后军师
电不值钱？！电一直只涨不减
晚秋的叶 回复 焰火 03-19 17:32
民用电应该近30年都没怎么涨 小时候就几毛钱了 现在还是5/6毛 不过小时候一家一个月也就是10/20度电，现在一个月200/300度电 夏天冬天可能要600度电以上
焰火 回复 03-19 14:59
好奇怪，中国民用电最少10年没咋涨价了，你住外国吗？