陈震和小米到底有多大的矛盾？当全网都在表扬雷总和小米SU7Ultra时，只有陈

陈震和小米到底有多大的矛盾？ 当全网都在表扬雷总和小米SU7Ultra时，只有陈震站出来对小米SU7Ultra表示不满意。 陈震说小米SU7Ultra是量产车，而跑纽北的是原型车，他们之间不是配置阉割的区别，而是车身结构几乎两码事。 这两者根本就没有对比性，而且陈震还专门讲解了纽北对量产车的评价标准。 事后雷总在发布会说了，跑纽北的是原型车，而发布的是量产版，不得不说雷总确实有营销手段，让很多不了解的小白以为卖的就是原型车。 陈震的批评并非空穴来风。 他提到纽北赛道测试的车辆必须使用市售版轮胎和悬挂系统，但小米参赛的车型用了赛道专用配件。 这相当于拿改装车和普通家用车比速度，确实不够公平。 有懂行的网友算过账，光是轮胎差价就够普通家庭买辆电动车了。 雷军的营销手法也不是第一次引发讨论。 之前小米SU7Ultra超速被查，陈震直接指出问题在司机而不是车，这说明他并非针对小米，而是就事论事。 不过也有车评人私下透露，车企给测评人的“测试支持”会影响评价角度，但陈震属于给钱不说假话的类型。 现在回头看，陈震对小米SU7的其他问题说得挺细。 比如座椅支撑不够，开长途容易累腰；电机噪音比同价位车明显。 这些细节对五十岁往上的老司机来说特别实在，毕竟身体吃不消长时间驾驶。