萤火虫将在 4 月 19 号上市,也就是上海车展。
建站策略和乐道类似,先在用户较多的城市建示范站,后续直接接 NIO 的五代站。
这也说明萤火虫的专属站数量不会太多,我估计就是部分城市建一些示范站而己,更多还是依赖 NIO 的五代站。
同时也意味着 NIO 五代站要兼容非常多电池规格,站内的电池数量估计会多不少。
萤火虫后续车型采用宁德时代巧克力换电,不知道到时这些车型能不能也在蔚来的换电站上换?
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萤火虫将在 4 月 19 号上市,也就是上海车展。
建站策略和乐道类似,先在用户较多的城市建示范站,后续直接接 NIO 的五代站。
这也说明萤火虫的专属站数量不会太多,我估计就是部分城市建一些示范站而己,更多还是依赖 NIO 的五代站。
同时也意味着 NIO 五代站要兼容非常多电池规格,站内的电池数量估计会多不少。
萤火虫后续车型采用宁德时代巧克力换电,不知道到时这些车型能不能也在蔚来的换电站上换?
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