为什么美国载人飞船选择海上降落，而中国神舟飞船在沙漠着陆？哪种技术更好？ 两国选择了两种不同的降落方式，其实是有历史渊源的。美国从第一个载人航天计划“水星计划”开始，累计完成30多次海上回收，很早就形成了成熟的技术积累。苏联则是从1969年联盟4号首次陆地降落后延续这一传统。而我国的载人航天工程一开始是借鉴苏联的技术路线，后续才自主研发形成了当前体系。 从国家地理环境来看，在佛罗里达州的飞船，随便往东、南、西方向一射，落点就都是海洋。海域广阔且远离他国主权范围，方便开展海上回收。而且海军力量强大，军事基地遍布全球各海域，能够快速响应，完成搜救任务。而中国/苏联不一样，内陆纵深广阔，拥有大面积无人沙漠/草原（内蒙古四子王旗、哈萨克斯坦草原），方便陆地降落，且两国在航天工程发展前期，海军力量跟不上，没有办法像老美那样实现大规模和快速的海上搜救。 从技术角度来看，海水能缓冲冲击力，降低对返回舱结构强度的要求；海洋落点范围大，海洋溅落对降落精度要求相对较低。这也导致老美的飞船不需要反推发动机，而神舟飞船采用γ射线高度计（精度达4厘米）配合750N反推发动机，甚至可以在1米高度点火实现“软着陆”。 至于哪种技术更好，其实二者都是利用各自的优势，做出的适合本国的技术路线。
