前两天比亚迪的超级e平台发布了“油电同速”的兆瓦闪充新科技，我当时恰好有时间就看了前半段王传福先生关于e平台战略布局的演讲，我只能说，他的战略布局的底层逻辑我听起来真的有一种熟悉感，很高兴国内又有一家使用这种战略逻辑而成功的大型科技企业。
比亚迪的纯电战略，起自于2010年，然后长期坚持，保持了足够的战略耐心，以及有足够全面的技术布局。
续航、安全、集成度，性能，易用性，面面俱到，最终形成方便车主使用的综合体验。
2010年，E6突破了当时的EV车型续航极限，2020年，刀片电池又突破了当时的电池安全上限，2024年，又打造了量产电机里面最高转速的产品，2025年实现兆瓦闪充，加油加电一样快，再创纯电时代技术新标杆，补齐了EV车型对燃油车的最大的短板，里程碑事件。
超级e平台的技术生态，既集成了笛子自己的过去的创新积累，也重视对市场上的各种基建与标准的兼容，这种适应电网，兼容已有充电桩的逻辑，体现了大厂的担当，也展示了大厂的技术能力，既有独立自主，又有统一战线，中华民族的自己方法论呀，不愧是自主品牌。
笛子这个油电同速的超快充电技术方案，从业务上，也与它自己的混动产品形成竞争，但是如果考虑更长远一点时间，纯电产品至少在我们这种电力基建极佳的地区，必将成为市场的主流，不过三电（电池电控电驱）业务本身就是笛子的大头，对它而言，用纯电去替代混动、增程这些产品，实际上并不吃亏，因为主要对手的自营率是不如它的。
新能源汽车当下这个阶段，持续的进行技术创新甚至颠覆，是整个行业的状态，自然，头部企业也应该主动的进行技术创新甚至颠覆，主动积极，肯定强过被动积极。
