五菱在打造商务车这件事上有多懂用户需求呢？ 看看最近刚刚首发的五菱宏光增程版，其就成为了首款增程后驱MPV，为新一代奋斗者创业创富，提供了一种无里程焦虑的新方案。 别看这是五菱初涉增程式商用车市场，但其用在宏光增程版上的技术却都是通过持续创新自研而带来的好货。在动力上，宏光增程版得到了增程式商用车75kW扁线油冷电机，这也是行业首次搭载的动力组合，能让车辆满员或重货物运输时也不乏力，爬坡、超车也轻松；在续航上，在能实现1000km满电满油续航的情况下，它还把NEDC馈电油耗控制在了4.3L/100km，中途没电用油也不费钱，年均使用成本相较于原燃油车省25%，一年可以节省约9360元，降了成本就意味着赚得更多。 操控上，作为一台后驱MPV，宏光增程版也通过布局增程式动力实现了全系自动挡，控制起来更容易、操纵更便捷，就算才开始转行跑运输，照样能分分钟上手，有这样的表现，怪不得说五菱一出手就是“创富神器”呢。
坤哥
期待宏光Plus增程版上市，更适合改床车