家人们，这波操作真是精彩！美国财团刚花228亿美元收购了李嘉诚旗下43个港口，结果还没来得及消化呢，中国的航运三巨头就来了个绝地反击——中远海运、招商局和中投公司早已在全球布局，直接一举捣毁了港口格局，真是让人惊讶！ 看看希腊比雷埃夫斯港这招，真是让人瞠目结舌啊！当年那些美国人还觉得这港口没前途，没想到中远海运在2008年接手后，砸下6亿欧元大改造，直接把年吞吐量从150万标箱一飞冲天，飙到620万，现在是地中海第一港，甚至把鹿特丹都给甩在了后头。希腊总理都忍不住竖起大拇指：“这笔买卖，真是太划算了！”更牛的是，中远还开通了一条中欧陆海快线，货轮一卸完集装箱就换火车直达匈牙利，这样比绕道直布罗陀省下整整10天，欧洲商家都抢着排队发货，真是好货不愁卖嘛！ 招商局这招真是厉害，直接把港口变成了乐高拼图！全球六大洲、27个国家的51个港口都被他们收入囊中，甚至连斯里兰卡的科伦坡港都成了南亚的航运中心，去年集装箱吞吐量一口气冲到1800万标箱，同比暴增23.5%。最让人佩服的是在非洲，吉布提港被他们打造成“东非蛇口”，埃塞俄比亚的咖啡豆现在48小时就能飞上欧洲的货架，当地的小伙们都学会用中文大喊：“双十一爆单了！” 中投公司简直就是个低调的巨头，明面上搞金融投资，背地里却在全球49个港口疯狂买买买。去年，跟法国达飞航运刚一合作，就一次性收下了8个欧洲码头，如今纽约港的起重机也都是中国振华重工造的。甚至有网友调侃说：“美国买港口就像租个充电宝，而中国直接就建了个发电站！”更牛的是，中投还推出了“港口+产业园”的新玩法，巴基斯坦的瓜达尔港边上直接投资了自贸区，中国企业纷纷入驻，当地的就业率三年内翻了个跟头，简直厉害。 再看看美国财团的收购，那刚接手的巴拿马港口去年才忙活了4.23亿吨的货物。而中远海运在希腊的比港，一年就能轻松吞下全球6%的海运货物。业内人士还算了一笔账：“中国在‘一带一路’沿线的港口投资超过200亿美元，每天有1.8万艘挂着五星红旗的货轮在全球跑，这样的布局至少领先了十年！”这也难怪国外媒体酸溜溜地说：“中国人在下棋时能看五十步，而我们还在数眼前的棋子呢！”
