三菱 在泰国市场发布了Xforce的混动版本，这也是三菱首次将自研混动从插混领域下放到油混领域，并且技术原理和日产、雷诺的都不一样
简单来说，三菱的e:Motion混动系统脱胎自欧蓝德PHEV，采用P1+P3串并联构型，没有后驱电机，电池容量也不大，并且是外挂在底盘下方，导致离地间隙从222mm减少到183mm
其中代号4A92的1.6L发动机可输出107马力、132N·m，驱动电机可输出116马力、255N·m，匹配一套2DHT变速箱，具体性能参数尚未公布，但相比国内普遍的1.5L插混应该差上不少
配置上，Xforce混动版和汽油版没什么不同，还是老一套的8吋仪表+12.3吋中控屏的组合，后悬仍然是扭力梁，轮胎尺寸为225/50R18。基础版Ignite标配双区空调、倒车影像、全套L2驾驶辅助，售价89.9万泰铢（约19.3万元）；高配Ultimate X则提供软包内饰、雅马哈音响、无线充电、电尾门等配置，售价108.9万泰铢（约23.38万元）
好吧，还是国内的插混更卷一些SUV大百科[超话]汽场全开
