2024年斌哥造车亏了224亿元,其实相比还有现金储备420亿元,蔚来还有足够的时间去改造和盈利。 我现在觉得比较难的点,就是斌哥从哪里赚钱。 第一个从换电站看,2024年,蔚来汽车的单站日均服务仅32次,这什么意思,也就是说做换电站不光基建要花一笔站,而且更重要的换电站还没赚到钱,你想想一个几百万的站,那么32次生意,是不是少了点,也难怪2024年单单是换电业务就亏损31.2亿元。 第二个牛屋现在也在改造了,怎么让这个超前的东西,能够自负盈亏是重点。 第三个蔚来汽车的流动负债其实也比较高,我觉得这是目前斌哥要重视的,怎么把负债降下来,这是关乎蔚来的未来的。 第四个蔚来汽车我认为2025年两个目标,一个拿到新的大笔的融资,第二个怎么赢利,如果再像以前那样每年烧这么多钱,我想这样是不行的。 斌哥加电!
蔚来现在火烧眉毛了!都砸进去1000多亿了,全国到处都是它的3100多个换电
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吃饱饱睡饱饱
亏了千多亿,不用还钱吗?