魏建军吐槽太多发布会让人听不懂两驱能耗四驱体验长城Hi4
现在的新能源车越来越多，各种新词、新概念、新技术也层出不穷，很多人都说看不明白也听不懂。
实际上，不只是我们，连长城汽车董事长魏建军也有这样的感受。
像这次长城的第二代Hi4技术大会，不仅发布了二代哈弗枭龙MAX，而且魏建军上来就吐槽，说很多车厂发布会就是念PPT、为友商而开、内容晦涩难懂、忽略用户的感受……其实这话我觉得说的没错，只有降低用户的认知门槛，才能更好的感受到产品的魅力。
就像这次发布的第二代Hi4技术，魏建军介绍的就非常直接，这套技术的优势点，就是加速快、不打滑、更安全、能耗低，四驱也不费油，开起来有越级感受，用起来有亲民的感觉，简简单单，也直戳痛点。
实际上，这次长城的第二代Hi4技术确实有点东西，比如三擎九模，能实现纯电、串联、并联以及高效直驱的驱动模式，再比如前轴集成发电驱动+后桥独立电机的架构，达成50:50的黄金轴荷比，而这也就促使二代哈弗枭龙MAX的CLTC纯电续航达到165km，但是馈电油耗只有4L/100km，在实测的时候，纯电续航里程更是达209.5km，馈电油耗仅为3.7L/100km，真正实现""两驱能耗，四驱体验""。
所以，各位如果对这台车或这套第二代Hi4技术感兴趣，可以持续关注一下，看看这次长城的操作，能不能有效推动四驱平权，让大家都能有机会开上四驱车。
