美国六代机搞不定全动翼尖带来的结构震颤问题，为了追求高机动性不得不使用鸭翼。 我国沈飞在机体结构和气动布局上双双突破，完成了全新机体结构力学设计，创新性的在六代机上使用了兰姆达翼+全动翼尖，带来了更好的隐身和更强悍的机动性。 波音f47在美国矢量动力成熟情况下，仍然不得不依托鸭翼来进一步强化机动性。看来全动翼尖确实是相当难，目前只有沈飞一家攻克了力学结构特点。 老话说得好，风险越大收益越大。全动翼尖带来的机动性收益要远好于鸭翼，而且隐身更好。这次美国在六代机研发上，虽然集合世界科学家之能力，但是依然无法在结构上有更大突破，不得不回到鸭翼布局。
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龙门荒漠
你又懂了？呵呵了。