充电两小时，掉电五分钟，新能源公交要完？有人算过账：深圳一台电公交160万顶三辆油车，五年后换电池又要四五十万，当初喊着要淘汰油车的城市，现在还在坚持他的绿色梦想吗？
要说最懂这种尴尬的，想必当属哈尔滨司机，零下二十度的天，仪表盘电量像坐滑梯，说好的300公里续航硬生生砍成180，跑两趟就得回站续命。广州充电站排队的公交司机更憋屈，眼巴巴看着油车五分钟加满油，自己却要蹲两小时等充电。
更魔幻的是，私家车主们开着电车满街跑，公交公司却守着充电桩发愁。私家车能回家慢慢充，公交可是24小时连轴转的主。现在连东北盒饭都知道十块钱管饱，公交系统倒被逼得"油电混搭"，这算哪门子环保升级？
不过政策倒是一直没放弃，最新补贴细则给换电池的车补4.2万，换新车补8万 。可电池技术就像个倔老头，冬天缩脖子夏天流汗，愣是不肯好好干活。
要说转机也不是没有，北京四惠站的司机现在换电池比换轮胎还快，厦门搞出包月充电套餐，这些新玩法正在破局。连专家都呼吁我们，要给新技术点成长时间。
不过有缺点才能更好地对症下药嘛，那我再多嘴问一句，大家更喜欢新能源公交呢，还是更支持我们的老朋友油车呢？评论区等你回答！
![哥今晚如果不回来的话，那今晚妹不用连夜坐高铁回庄了[捂脸哭]听说之前两个人同时在](http://image.uczzd.cn/3970711111384573612.jpg?id=0)
来了来了
建议以后所有电公交都采用换电模式
用户10xxx17 回复 03-25 23:55
人家说续航 你扯动力
和雨听风 回复 用户10xxx17 03-26 06:43
你不觉得天天路上跑的货车更在意续航吗？别人都改变了，你们还抱着老黄历，适合就是最好的，每个人对续航的要求不一样。
KEN
小日子这样缺电国家都在用比亚迪电车公共汽车，眼睛长在屁股上。
彭鹏 回复 03-25 21:12
额广东没有电公交？ 我这里小县城都换了 好几年了 十年前就开始逐步换 跑
倚楼听风雨 回复 03-25 21:59
广西梧州百分80是电公交
用户12xxx19
老实讲，电动公交的确好开，早期投入的基本到报废期了，早期的动力电池的确比较差，但这几年生产的电动公交电池基本上可以跑一天。
寻宝全世界-小说很好看
深圳啊，一定纯电。小编光说车160万，五年油估计得几百万，电呢，几十万够了。算账算完，单相思
阿拉丁香 回复 03-26 05:18
就是了，拉十几二十多吨的大货车，油耗一公里也就不到2块钱油钱，一个公交车市区平均速度最多3、40，一天不停不休满跑18小时，最多也才700公里，3000块的油钱，你至少贪污了一半。艹
梅志胜 回复 03-25 21:40
公交车百公里多少油，油多少钱，一天平均多少公里，公交车早上六点，晚上十点半，加班车晚上2点，
潮起海风
160万？水分好多哦
除零
厂家质保电池60万公里的
草根
又在胡说。
撒旦的微笑
个人觉得更换电动公交主要目的不是省油省钱，主要是减少二氧化碳及其它有害气体排放，净化城市空气，降低城市噪音，有效减少城市环境及噪声污染。
用户16xxx83 回复 03-25 23:53
电池的生产和处理是世界性难题
8877 回复 03-26 04:25
世界环保看中国
彰润
写公交车的事最好去问下公交车司机和场站人员，充电算了啥事，就是台风天暴雨天主要道路积水较深时，比如30公分以上，我们这曾经电动公交车全停摆，全城大片区域交通瘫痪，因为积水让电动公交车不能开时，所有小车不管电车还是油车，庞庞拢不敢开了。
王俊承
每个公交总站都有充电桩的。不用等，调度室会调满电的车
用户19898
民生配套工程并不是每项目都赚钱，就如地铁，全国有几个城市能平本？
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂
东北用纯电公交，纯属脑子让驴踢了
纵横
趋势是货拉拉短途运输已是电车的天下了！
和雨听风
东三省人口数量还不到一个亿，可以考虑暂缓推行电车，等其他地方差不多了再买，要不其他省份还得排队等车。
定格丿Forever 回复 和雨听风 03-25 21:02
别说是打工的，是移民的。
和雨听风 回复 03-25 20:33
确实低于广东省[捂脸哭]，中间还有多少去广东打工的[滑稽笑]
LadengPK
你真能扯蛋
卡卡
现在的自媒体比政府比企业自身都强，知道他们没发生想不到的事！
请叫我大叔
懂个锤子在那里唧唧歪歪
快乐的小老虎
换电车🚎又不花自己的钱
唐努乌梁海
公交车圆形的度准备一些电池换电芯而不是直接车充
努力
别一下瞎逼逼，现在的新能源公交车哪个总站没有充电桩，还在为充电担心，真可笑！
用户96xxx02
瞎BB，正式个笑话，人家公交车场站有专门充电的地方，谁和私家车一样排队。
余晖
深圳是比亚迪的老家，亏钱也得免费换电池
幸福一生
我建议还是在油车发动机多下点功夫，电车虽然防保但是永远比不上油车，
用户16xxx83 回复 03-25 23:53
怎么骗补贴呀？
仕人
市区内的公交车为什么不设计成带天线那种电车，一边行驶一边充电，在没天线的街道只用锂电池行驶，有天线的地方一边走一边充
雷达 回复 03-25 21:56
你这是开历史倒车[捂脸哭]
倚楼听风雨 回复 03-25 22:03
以前不就是？
独索一角Eternal
建议给公交拉电网，支个天线就可以一直跑，不用担心没电🪫，电能一次动用，不用二次转换，真正的节能减排又环保
德虎
公交速度有没二十公里，300的里程还不够？晚上充电成不。
平平安安
现在搞电公交能回本吗？？？？没什么人挤公交了！
英雄 回复 03-25 23:13
公交是民生行业，车辆采购资金来自专项资金，日常运营靠补贴，根本不考虑回不回本的问题
AAAA
城市公交的话，怎么没有类似以前的电车方案，有更安全可行的配套方案不用电池取电吗？
故事的角色
一辆电公交才160个？你看不起公家？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
红包散
全国都用电公交，你还想用柴油满街跑？
灵山十三郎
电公交开几年不就省几十万没钱吗
现世安稳
对城市的空气质量帮助还是很大的
bjfanglin
公交车从0-100只需要15分钟，大多数都是50%左右就充电，七八分钟就够了。
爱在天亮前
瞎扯什么蛋，哪里的公交24小时转
雨夜潇湘
可悲啊！以前新闻工作者都是调查后再发表文章，现在的所谓“自媒体”都是靠东拼西凑➕自己的想象就来大放厥词！
gzyufei
公交车不都是换电吗？公交车也是最适合换电的交通工具，固定路线，固定站场，固定时间。
☆小羊~
天天喊电车要完，可电车越来越多
用户17xxx82
用电也叫新能源扯淡吧，一年报废多少电池真的环保了吗？
用户10xxx56
某电车电梯里的广告，售价是连电池21万，租电方式购买14万，真是可笑一个车架就敢卖14万，加一堆电池又得多掏7万，真是遥遥领先
阿拉丁香 回复 03-26 05:21
电池公司以为老百姓都是人傻钱多呗
强子
我们新乡十几年前就搞出电车换电技术。可能技术太超前了，最后都已经路试了，还是流产了。
用户15xxx70
电动公交晕车