近日，有消息爆料小米有意在慕尼黑设立欧洲产品研发中心，并广泛招募各类精英和人才。据称，小米还挖走了包括来自宝马的数位高管或工程师，具体如下：
Rudolf Dittrich，
前宝马限量车型部门总经理，现任小米汽车欧洲研发负责人；
Dusan Sarac，
前宝马限量车型部门任职，现任小米汽车欧洲研发中心整车部门负责人；
Jannis Hellwig，
前宝马FE性能管理与仿真主管，现任小米汽车欧洲高级性能开发与集成工程师；
Louise Binder，
前宝马色彩与材料设计师，现任小米汽车CMF经理；
Ricard Aiguabella Macau，
前法拉利F1新车空动专家，现任小米汽车空气动力学首席工程师；
Jakob Lukosch，
前蔚来高级CMF设计师，现任小米汽车CMF设计负责人；
David Baumgart，
前阿里巴巴欧洲政农关系总监，现任小米欧洲政府关系负责人。
其中现任小米汽车欧洲研发负责人Rudolf Dittrich，是有着15年经验的宝马前高管，之前曾在宝马M部门担任数字汽车技术和产品集成方面的领导职务，后来又在企业发展部门担任领导职务，2024年加入小米。
其实小米和宝马的“渊源”早就有了，在小米汽车初创时担任担任首席设计师的李田原，之前就是宝马的人，他是宝马iX的外观主设计师，2009年毕业于西南科技大学，此后一直从事汽车设计，在宝马iX上提出了“椭圆切割”的设计理念。
后来，在小米SU7正式发布的时候，小米汽车还请来了克里斯班戈（Chris Bangle）担任设计顾问，熟悉宝马的朋友都知道，这绝对是大神级的人物，他是影响了很多宝马E世代甚至F世代车型的人！
