德国工业基础那么雄厚,为何就是搞不定电动车?背后的原因其实很简单: 德国的车企已经有那么多年油车技术积累,但它没有电车的技术,本着怎么简单怎么来的原则,他们更想做油车,因为那个他们熟。说到底还是船大难掉头,油车时代马力按匹收费,就算你造出了高功率电机,实际装车的时候还得限制功率。看看macan的前后电机版本百公里加速是真的绷不住,智驾没有,空间没有,舒适性配置没有,但是我贵啊。 可以这么说,电车的逻辑是跟造手机接近的,要更智能,更多的功能性,更经济实惠的价格,就智驾这块,德国就玩不转。 另外,一个时代的王者往往在下个时代最先淘汰。施乐、柯达、诺基亚、英特尔等等都是如此。恐龙也是这个道理。极至,适应了一个环境,必然无法适应另一个,一但环境变了必死无疑。
仰望U7这个135.5度的电池标了720km的CLTC续航,这算一下已经来到18
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随便看看
你也晓得德国工业基础雄厚,电控,电机,底盘,哪个不是他的强项。除了电池估计德国没那么厉害。