新能源车事故总被放大？其实安全性能一直在进化！ 特斯拉和小米作为关注度顶流，事故讨论度自然水涨船高，但销量和性能才是硬道理。 碰撞测试数据显示，特斯拉Model 3和小米SU7在高速追尾测试中都达到优秀级别，安全性其实各有亮点。 车头撞车尾的结构差异容易放大损伤对比，比如SU7追尾Model Y时前脸受损更明显，但这恰恰说明吸能设计在保护乘员。 高热度车型自带流量密码，小米SU7每次事故都被全网围观，反而印证了市场对创新品牌的期待。 电动车加速性能飞跃是技术进步，但驾驶者也需要同步提升安全意识，毕竟再强的车也抵不过违章操作。 与其争论“谁更危险”，不如关注车企如何用更高安全标准推动行业进步——这才是对生命真正的尊重。
