蔚来这次真的拼了!李斌立下军令状,今年四季度必须盈利,成败在此一举。 产品大年直接拉满,三个品牌九款新车陆续交付,ET9打头阵,乐道和萤火虫紧跟其后,销量翻倍指日可待。 供应链降本每一块钱都不放过,连萤火虫参展都从独立展台改到蔚来展区,这波操作够狠但够务实。 用户服务继续加码,换电站布局基本完成,技术投入今年见分晓,李斌亲自盯“碳粉群”吐槽,这波接地气我服。 组织变革去年就启动,裁员10%、合并部门、砍低效项目,现在全员试点经营单元,效率肉眼可见提升。 十年亏损千亿的帽子该摘了!毛利率改善叠加严控费用,李斌说“ROI”比“长期主义”更香,终于听劝了。 压力再大也得冲,从闭门会到高铁出差,李斌每天拉满行程,今年最拼CEO非他莫属,期待四季度财报逆转!
蔚来汽车首席执行官李斌真是太拼了!这两天,他为了蔚来新上市的80万豪车ET9四处
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用户10xxx09
终于听劝了,改变就有希望,车是不错的车成本高了后价格贵了,销量低,增加智能驾驶,提高充电速度,价格降低一点,市场会有的