最近，香港商界巨擘李嘉诚正面临着其商业生涯中极为关键的时刻。他旗下的长江和记实业有限公司与美国贝莱德牵头的财团达成出售全球港口业务核心资产的协议，其中涉及巴拿马港口公司90%股权，交易预计在4月2日完成交割，如今距离这个日期仅剩最后五天 。 此交易一经披露，便引发轩然大波。从商业角度来看，港口资产作为重要的物流枢纽，具有巨大的经济价值和战略意义。李嘉诚此番将分布在23个国家的43个港口打包出售，涉及金额高达228亿美元，这一决策本身就备受瞩目。但更关键的是，在当前复杂的国际形势下，中美博弈日益激烈，港口作为国家战略资源的重要性愈发凸显。 中国官方对此事高度关注，已释放出诸多明确信号。商务部研究院国际市场研究所副所长白明直言李嘉诚“在商不言商”，指出若真为商业考量，理应广泛招标、竞价择优，而非在贝莱德首次报价后就火速签约，这种“闪电签约”很难不让人怀疑背后存在非商业动机。港澳办连续转载批评文章，虽未直接点名，但舆论导向明显。香港特区行政长官李家超强调任何交易须合法合规，并暗示港府将“依法依规处理” 。 不仅如此，据彭博社消息，国企已暂停和李嘉诚旗下的相关公司的新增合作，包括有意向合作和正在审批的各种项目。相关部门也正在对李家的公司进行核查，了解其与海内外各方的商业往来。 若李嘉诚继续推进这笔交易，不仅会背负“卖国”骂名，旗下企业业务也将受到极大冲击，未来在内地及香港的业务拓展都可能遭遇无形壁垒。若停止交易，长和集团可能需向贝莱德支付巨额违约金，还可能面临美国的报复。 目前，长和集团与港府正在协商，但尚未有明确结果。这五天，李嘉诚的决策不仅关乎他个人万亿商业帝国的未来走向，更关系到他如何在国家利益与商业利益之间做出抉择，全国乃至全球都在密切关注着事态的发展。
