小米当初卖车估计是没想到SU7能卖爆，全国只铺了33个售后点，现在售后反而成了大问题，补一块车漆得跑300公里，维修中心全挤在省会和一线城市。
据官方数据披露小米SU7累计交付量突破18万台车，算下来平均每个网点得伺候快5500辆车， 工作量比4s门店还要高2倍。
售后跟不上结果就是车主遭罪，湖北车主补个漆要跑武汉来回700公里，上海车主半夜抢维修号，抢半个月都约不上。
最大的问题是普通版车主修车得自己掏钱打车，但买顶配Ultra的车主就能享受代步车和跨城维修的待遇，这差别够现实的。
说好2024年覆盖71个城市，拖到2025年3月才搞了46个，成都四个点扛全省需求，重庆只有俩网点硬撑。
所以说，买车别光盯着百公里加速和高颜值，哪天车蹭了才发现最近的售后在300公里外，那才是真的头疼。
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kaka
没关系，车子先卖出去，等一等你们很快就报废了