宁波海域突发撞船事故，13人坠海1死3伤 3月29日凌晨2时50分，在宁波洋小猫岛附近海面，发生了一起严重的货轮碰撞事故。“江海直达66”轮与“宁远北仑”轮剧烈相撞，“江海直达66”轮仅15分钟便迅速沉没，船上13名船员全部坠入冰冷的海水中。 据获救船员张某回忆，事发时海面能见度不足1公里，雷达警报响起时，船已经开始倾斜。“江海直达66”轮载着3000吨钢材，右舷被撞出一个2米的大口子，海水汹涌地灌进船内。从AIS数据来看，两船碰撞前航向夹角超60度，很可能是避让方面出了问题。估计是夜间瞭望员过于疲劳，或者对雷达信号判断失误。 事故发生后，宁波海事局于3时10分立即启动一级响应，7艘巡逻艇、2架救援直升机迅速赶赴现场。热成像无人机发挥了很大作用，在3℃的海水中精准定位，截至清晨6时50分，12名船员获救，其中3人重伤，但有1人不幸遇难，其被卡在船舱，打捞需等待潜水队。 出事的洋小猫岛水域是宁波舟山港核心航道的“咽喉”。2023年，此处平均每天有500多艘商船经过，夜里的流量占45%。就在两船碰撞前5分钟，5公里范围内还有9艘货轮在交错航行。我国《内河避碰规则》对夜间瞭望人数没有明确规定，这就留下了安全隐患。 更为棘手的是，沉没的“江海直达66”轮上有120吨柴油。一旦泄漏，象山港养殖区就会面临危险。现在已经能看到800平方米的油污带，环保部门赶忙布下3道围油栏。上海打捞局工程船预计48小时能到达，可36小时后将有7级大风，打捞时间非常紧迫。 “江海直达66”轮所属的长江航运公司，这两年因救生设备不全、船员超时工作被处罚了3次。“宁远北仑”轮所属的远洋集团，去年花费800万元升级了避碰系统。如果确定了事故责任方，船东可能要承担船舶价值80%的赔偿。 目前，13名船员的身份已经确认，遇难者家属正在赶往宁波。这起事故给航运安全监管敲响了警钟，也让大家更加关注长三角物流运输的安全问题。#宁波俩船相撞# #宁波港爆炸# #北仑港口爆炸# #浙江男子强渡# #失控事件# #意外事件分析#
