李斌:蔚来最大的“学费”是换电站布局太晚了! 李斌的解释是长三角的销量占蔚来的销量一半,加上安徽占比超过60%。如果早一点建站,现在那么现在市场环境有很大的不同。 蔚来汽车是目前唯一坚持的大规模布局换电站的车企,但是就纯电车销量而言,没有竞争对手高。 所以现在越来越多的人质疑换电站的模式,主要还是目前的销量相对来说比较低,平摊下来很多换电站每天的单量不足。
理想汽车:哎呀,又赚了80亿,真不好意思。小鹏汽车:虽然亏了58亿,但比去年
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李斌:蔚来最大的“学费”是换电站布局太晚了! 李斌的解释是长三角的销量占蔚来的销量一半,加上安徽占比超过60%。如果早一点建站,现在那么现在市场环境有很大的不同。 蔚来汽车是目前唯一坚持的大规模布局换电站的车企,但是就纯电车销量而言,没有竞争对手高。 所以现在越来越多的人质疑换电站的模式,主要还是目前的销量相对来说比较低,平摊下来很多换电站每天的单量不足。
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