完蛋，燃油车今晚要失眠了，本以为9.98万的秦L已经把雅阁凯美瑞这些车型压的喘不过气来，没想到比亚迪居然推出纯电版秦L EV，当11.98万亮出来的那一刻，基本确定这将是压死合资B级车的最后一根稻草，毕竟麦弗逊+五连杆的独立悬架底盘，是十七八万雅阁凯美瑞这些B级车才舍得用的配置，现在被比亚迪打到12万以内，说实话这个价格还要什么拖拉机。 另外说句难听的，现在像凯美瑞这些合资车，和国产电车比起来，配置那是相当简陋，真是要内饰没内饰，要配置没配置，外观缝缝补补又一年，连个非常廉价的大屏幕都不舍得装。而比亚迪就是人狠话不多，什么天神之眼智驾免费用，遥控泊车全系标配，消费者非常喜欢的哨兵模式也上了，另外座椅通风加热和冰箱，对于合资车来说，没有30万以上，就别想了。 当然一分货一分钱是有道理的，问题是这些合资车是一分货十分钱啊，比亚迪十万出头的配置应有尽有，结果到了合资车这边，价格要翻倍，所以说比亚迪做到了一分钱一分货，外国品牌则是一分货十分钱，谁更良心一目了然。说句现实的话，要不是比亚迪把价格打下来，大家根本看不到十三四万的雅阁迈腾凯美瑞等B级车，一辆入门版卡罗拉还能卖你15万呢，所以就算你不喜欢新能源车，但绝不能否认是国产新能源车让你买到了越来越便宜的合资车。
