余承东联合张兴海又玩出了新花样,这让其他车企怎么玩? 不同于雷军的小米SU7新车交付,又是弯腰握手、又是开车门,余承东与张兴海的问界新M9的交付大胆创新,玩出了新高度,竟然让车主亲自去工厂验车交付,更奇葩的是,如果车主不满意,甚至还可以更换,这简直是把用户当上帝了,这哪家车企受得了? 如此看来,赛力斯真是将华为的以客户为中心企业文化贯彻到底,张兴海有潜力成为第二个任正非。
雷军深夜致歉背后:小米汽车的“生死时速”启示录一、技术狂飙中的安全“缺口”事
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余承东联合张兴海又玩出了新花样,这让其他车企怎么玩? 不同于雷军的小米SU7新车交付,又是弯腰握手、又是开车门,余承东与张兴海的问界新M9的交付大胆创新,玩出了新高度,竟然让车主亲自去工厂验车交付,更奇葩的是,如果车主不满意,甚至还可以更换,这简直是把用户当上帝了,这哪家车企受得了? 如此看来,赛力斯真是将华为的以客户为中心企业文化贯彻到底,张兴海有潜力成为第二个任正非。
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用户20xxx25
你让工厂直播掉螺丝的这么搞?
潦倒歲月
真是高运费都省了