就车祸事件，小米官方通报来了！ 根据这份调查报告得出结论：如果司机不接受智能而是由智能继续操控就不会发生事故，更不会自燃。所以司机自担责任百分之八十。接手到撞车听说只有两三秒钟，这根本就没办法作出反应，就算做出反应也迟了 也就是说和车子没问题，是人为问题，这样的结果早就猜到了！小米门把手！太科技了！建议换成美式的机械把手。落锁也能从内打开。如果是NOA继续接手管控，能否避免悲剧的发生？最关心还是电池，咋会爆炸呢？什么材料?新能源到底能不能买?什么人工智能，在一个老司机面前分文不值，方向盘只有在自己手里是最放心的
NOA开这么快的速度，并不能配合他的最远检测距离，从事故来看，他最远准确检测到障碍物只有几十米远，在这种距离下要确保能够准确刹车下来，这时候它的速度大概不可以超过70公里，而他实际上跑了一百一十几公里，这本身就是设计错误， Noa没有把控速度控制在合理范围,就是传感器有保证安全的方面。其次呢，发现问题的时候在高速下就让驾驶员接管，本身是第2个错误，应该是将车速降到20以下，然后再让驾贤接管，提醒驾驶员接管，因为人在应激状态下会出现错误的反应，紧急状态下的高速接管本身都是错误的设计。提醒所有驾驶员，在紧急接管的时候，唯一要做的事情是刹车，使劲刹，一般不要动方向盘，否则的话非常危险。
用户99xxx19
出了事就是人的问题，倒反天罡
用户45xxx04 回复 04-02 17:18
活人说死人，死人说的过，说实话，就是司机活着她也搞不过人家整个法务部，更何况人都没了，那人家随便拿捏，别人的法务部都是梳理自己公司专利啥的，只有我们的法务部是对付消费者的，世界独一份。
用户10xxx05 回复 04-02 20:04
所以是智驾的原因？
米酿的都酸了
想着怎么洗白？呵呵
键盘侠 回复 04-02 22:09
我还在！[笑着哭]
asd飞 回复 键盘侠 04-02 22:41
搞了半天你还真是脑子有问题的水军啊
JP
智驾自己退出的，搞清楚。
哈哈 回复 04-02 15:14
人才啊，都换成人工驾驶了都装上去了？人才啊！智能驾驶把人搞成智障了
匆匆那年 回复 04-02 15:25
看命的功能最好别指望，大嘴跟小鹏打嘴炮的时候自家车撞停路边奥迪他也不逼逼了，又不是每次都灵，命交给自己才放心
PANG
从头到尾只是事故发生原因，只字不提车门打不开和车辆爆燃！
C y 回复 04-02 18:00
好像去年100多万是雷克萨斯车祸起火也是门打不开，后排的被破窗救的
落叶丶忧伤 回复 04-02 19:56
所以说，你认为家属找小米索赔这个做法合理吗？反正我个人认为不太妥当。因为根据现在的信息得到的原因是司机开车不专注导致的事故，除非鉴定结果认定车本身存在质量问题。
tony
摔锅
用户10xxx22 回复 04-02 15:29
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
用户11xxx86
说好的电芯倒置发明能防火呢？
华丽的烟圈 回复 04-02 14:46
你还真信啊
爱你的云 回复 04-02 18:38
这款没有那个电池这个电池是比亚迪的哈哈哈
bbkingbb
现在智驾配得上“智”这个字吗？智驾无法分辨地上10厘米的坑洼不平，无法分辨地上的液体是水还是油，不知道地上塑料袋里有什么，不知道地上水泥有没有干，在刹不住时无法分辨选择便宜的车去撞停，左转绿灯倒计时足够时会不会加速过线再急刹转弯提高通行效率，目前智驾还是处于按固有程序执行的初级阶段，离智能化还很远，广告都过度宣传了，目前依然离不开人驾。所有智驾宣传，都必须用明显字体在边上做一个安全警示：“智驾具有安全隐患”。就像所有香烟盒子上都会印上“吸烟有害健康”一样。新势力敢印吗？
bbkingbb 回复 04-02 11:10
那新势力敢不敢把带智驾的车内部都印着“智驾具有安全隐患”，就像香烟盒子都印着“吸烟有害健康”那样，起警示作用。
不一样的青春 回复 04-02 13:10
有看到过一个报道吗，某车系智驾遇上路边广告牌，上面是一辆小车，智驾车感应到了，前方有危险车辆，及时主动刹车减速，后方车辆纷纷刹车绕道行驶，可以去搜的，应该还能搜到
有话好好说
小米好有良心和责任心❤，居然勇于承担了20%的责任，这下身为米粉的小姐姐地下有知，可以安心入土为安了，倘若有来生再当米粉
用户16xxx81
小米车自驾神车，继续努力，在创佳绩，加油！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
庸人方自扰一丰
小米投资了大部分的互联网平台，黑的都能洗成白的
大杀四方
加个碰撞烈度大于多少自动开门的功能应该很简单吧
mfdz 回复 04-02 19:42
撞变形了还怎么开门？如果国家规定所有情况下事故车门必须打开，估计全世界没有一台车合格了。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx61
看图片小米汽车如果不自燃点话质量还是过硬的，撞这么厉害AB柱都没有变型，如果是某合资车的话早成坨渣渣了……
不一样的青春 回复 04-02 13:05
你是多能洗啊？人都烧成炭了你还在这扯ＡＢ柱？你那么喜欢，去交警大队把AB柱车架买回来吧
用户74xxx88 回复 04-02 14:21
所以小米又赢了。我祝你也早日赢一次，一次就够了[滑稽笑]
用户10xxx90
特斯拉带了个好头，反正就是驾驶员的错，我们车辆和后台数据没有错[捂脸哭][抠鼻]
我心依旧 回复 04-02 15:54
特斯拉数据都不让你看，那属于美国的国家机密
用户10xxx14
车祸发生前处于NOA智能状态！那请解释一下，高速NOA状态车速控制的逻辑！在这次事故中，出事位置正在修路，那么修路路段理应有限速标识！正常来说高速修路借对面车道，限速应该会逐步从120-100-80-60甚至更低限速过渡！请问为什么NOA没有根据限速标志降低车速？这个应该要重点核查！！！
下一站幸福
杂米想尽办法洗白。 反正我的杂米没问题。 你么驾驶好
咔塔山
有时间，先考虑买不买这车吧。不要搞到一秒钟，决生死。
摄绘大叔 回复 04-02 11:44
没事，天天评论区里华为小米瞎哔哔的。基本都买不起这两家的车。都是白天没鸟事，晚上鸟没事的。
清夜
黑也要做功课，所有电车必须得有机械锁，不然上不市。
A-Pym 回复 04-02 07:26
有，自己不用
小左 回复 04-02 14:48
小米的也有，不过省成本，设计在下面的隐蔽角落
10xxx23
特斯拉建议不要使用激光雷达，被黑心企业的水军嘲讽，事实证明特斯拉是对的，激光雷达检测不到绝缘目标，因为绝缘目标中不含有自由电子，产生不了感生电场反射不了激光束，所以特斯拉使用视觉雷达。
徐宏韬 回复 04-02 14:18
脑残玩意，首先这个小米标准版就没有激光雷达，第二，视觉方案是靠摄像头而不是你说的压根就不存在的视觉雷达。
用户10xxx56 回复 徐宏韬 04-02 17:37
它才不管XM这个车有没有激光雷达，它是想把锅丢给HW。它就是雷布斯的水军，现阶段的任务就是把锅丢出去，尽量把舆论往电车，智驾，激光雷达不好等等方面牵引，降低大家对它家事故本身的关注度。
用户10xxx96
小米视觉能叫智驾嘛，主动刹车问题
用户10xxx20
珍爱生命远离小米垃圾车
lk
智驾才是罪魁祸首，不管油车电车，当智驾发现无法应对的时候把驾驶权交给驾驶员，驾驶员能处理吗？
小左 回复 04-02 17:38
8分钟呀，你知道辅助驾驶8分钟不握方向盘会怎么响吗，在后面的8分钟都没出现过，而这里拿出来特指出来，结合前面十多分钟的一个轻度分心驾驶，不就为了引导舆论说这司机开车分心了？
lk 回复 小左 04-02 20:14
只要智驾能代替人驾驶，人就会出现脱离驾驶现象，没有智驾时候驾驶员为什么不敢？驾驶员脱离能行驶，关键时候还处理不了，这就是现在智驾，这就是事故的隐患。
tb_3112135
路在脚下油门，方向在手里盘着！该快就快该慢就慢安全第一！对自己负责，也对别人负责！
用户10xxx64
这是在试探车企的态度呢，看能不能全算车企头上，现在人没了，确实很难过。希望逝者安息。但是人情归人情，法理的归法理。在官方的结论出来以前，不能用所谓的弱者的位置来裹挟民意达到一些个人目的，就是说，如果是车企的责任，看车企占多少责任就赔偿多少，如果是其他的责任，各自承担。公平正义不是仅仅只针对弱者，而是所有的人和事！🙏🙏🙏
传言
新手适合用自驾辅助功能，前提是要清楚自己车子性能的局限，不要百分百交给它，否则和听天由命差别不大。
Long
看了通报，明白了一个道理！只要带有智驾的雷车出事故前两秒"合理性"的退出智驾，提醒司机接手，车企就可以完美规避风险，锅就可以远远耍开，事不关己高高挂起了！锅就永远属于开车的人背了！记住，重点"人驾"⭕起来要考的！！😃
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
丶Joker丶Rum丶 回复 04-02 18:14
水军，哪里都有你。收了多少钱啊。三条生命，你积点德吧！
6689
现在的所谓智能，只有实质的三十左右的环境功能可能实现，因为全世界的道路标准真的是万千变化。而且人们还不了解安全需求的情况下，全程智能使用只能说把个人安全思维安全防护措施交给别人。
随缘
智能驾驶速度能达到116公里，在这种情况下有意外情况能不能刹住车？智能系统一直控制的话，能否避免。这可以再找辆车同样情况下做个实验就可以了。
年华九转
116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车功能呢，就是人工驾驶主动刹车也不能不起作用呀，最基本的安全功能呢?
虐猴喜来乐
死无对证。谁能在2秒钟做出“正确”反应？这车减速不够。纯视觉的智驾方案早被美国一博士提出质疑，以致美交安部门重启对特斯拉二百宗事故的调查。在天气不好、夜晚视线不好的状况下，视觉不如雷达探测。总之，新能源车怎么吹安全都不如油车，油车着火在15分钟内还可逃生，而锂电池着火就2分钟而已。
(／。＼)城
原来是电池爆炸车门锁死[思考]
ζั͡ޓއއއ๓ºζั̯͡祥
和车没问题？开这么快车说退出就退出几秒人能反应过来？感应到问题就退出智架，就没关系了？
杉木
其实对于清晰的司机来说，两秒并不少，最简单的操作踩刹车踏板急刹，两秒能让时速90的车停下来了。我反而觉得这里很奇怪
未休矣
小米车事故，驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点：高速公路，辅助自动驾驶，巡航速度116公里（32米/秒），22:44分，施工借道路段，撞击时速97公里（27米/秒）。复盘事故经过：驾驶人夜间驾驶SU7走高速，开启辅助自动驾驶功能，巡航时速116公里（32米/秒）。因长时间夜间行驶，车内三人进入疲劳状态开始打盹（车机系统多次提示分心驾驶）此时车辆行驶至施工路段（高速施工时，在前方500米左右的应急车道上树立告示牌，并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道）。因此时导向锥桶未侵入行驶车道，车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制，持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快（27米/秒）变道失败，撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处（500米左右）至事故发生前两秒（距事故点200左右），驾驶人没有提前控制车辆，说明驾驶人当时处于精神浑噩状态，直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻，限于当时所有综合因素，即使专业车手也回天乏术，悲剧就此发生。
摄绘大叔
说好的电池向下的黑科技呢？？
浪人
雷军的产品你也相信[哭哭][哭哭][哭哭]
蓝枫
尽是给雷布斯找冉，小米这不为大家最经济的产品吗？
用户10xxx14
既然智能驾驶，发现前方有障碍物，车子自身就会强制自动减速了吧？怎么车速还是近100？
用户90xxx78
这就是杀人机器，可笑还有那么多人喝彩
用户18xxx59
水军来了
发展生态农业
车杀了人，杀人犯肯定推脱[哭笑不得]
下一站幸福
从不买山寨米
大吉大利
没说起火
无名
友商加油！[并不简单]
A 爱尚
如果没有爆燃，三人能活[抠鼻]电池安全，重于泰山，希望国家出手，把这种电池的使用禁止在新能源车上，说白了，用这种电池的不都是移动的火葬场么？
6689
强制逃生防护措施。
杰佬
考个牌来做乜的？什么都交给智驾
用户10xxx97
这事大了
海哥
用一辆全新小米去撞护栏测试看下会怎样，答案不就出来了
徐宏韬
吹牛逼的首创半隐藏式门把手呢
风云
如果回到步行时代就好了。
用户11xxx20
国家要管给管了不能谁都来造车！
orthop8
能经得起时间考验的产品才是安全可靠，像波音公司的新产品出了几次事结果客户大量退定
用户14xxx99
这关车什么事？不是关人的事？不怕死的人？用生命体验遥遥领先，或者用生命体会省油。
你 菠萝买不起
这智驾多智能啊？检测到危险，就退出智驾，出事了就是人的问题，太酷啦！
张余臣
小米就不该造车
蓝蓝天天
雨化田君，只要他露出一脸太监笑，用一腔太监音，就可以策动很多人给他洗白。不信？看他那阴侧侧的笑容就知道了，那绝不是一个好人。任老加油，支持你做大做强，先把手机系统做好，安卓准备要闭源了，机会又来了。
抢红包
我就知道会向特斯拉学习
一枚枚的
这样撞上去，你买个劳斯莱斯也救不了你的命。是你自己把生命托付给冰冷的机器。现在开始怪这怪那
月明风清
当你手离开方向盘那一刻起，人就开始松懈了，大脑反应远不如握着方向盘时，更别谈快速处理突发情况。
天涯听雨
这车电池着火和车门打不开是致命的缺陷，别转移视线！！！
刘世华
如果开的智驾，智驾提醒接管可反映时间不够，那就是智驾的问题，因为你智驾行的话就不应该提醒接管。
endrocky
从来不买小米的东西
用户25xxx12
撞就撞了，但也不应该起火烧成灰呀
imacmini
宁德的三元锂电池，从来不以安全为卖点
徐宏韬 回复 04-02 14:20
别怪宁王，这车是磷酸铁锂的电池
新鲜
烧死人的罪魁祸首是电池，如果是燃油车就不会起火，事故发生后人还能安全撤离。
用户64xxx67
电动轿车省点小钱，但不省命。利弊自己分。
小凶许
把命给智驾的都是该
淡荡飘风
最终目的就是推卸责任
klrs
事故令人痛心！但这SB文章也够2的，狗屁不懂！
时代娇子
NOA发现路障2秒钟就撞上了智驾能反应过来？是个正常人都会接管方向盘如果不接管智驾自动退出撞的更惨！
小猫喜欢鱼汤面
小米不粘锅，反正没钱也不买
老吴
估计三个女人一台戏，手机不离手，方向盘抛脑后。
粤来粤好zf 回复 04-02 16:44
你家人在车上你就不会这样说了，尊重死者吧
宋安瑞id
这车到底啥电池？SU7有比亚迪电池也有宁德时代的，到底哪家的？
陈v诚
以为智驾是一二三就能搞定啊？？华为的智驾系统投了多少研发费用，多少年的努力。如果是华为智驾，百分百自己变道走了。
用户15xxx69
锂电池是比亚迪还是宁？
欧阳转转
你换成什么把手？那门都撞的变形了，他怎么开呀？
雕刻时光
开车到了120码以上撞了，还有多少能安恙无事的。
0o哦嗯额o0
智驾已经出那么多事故了，为什么还是有人不怕死？性生活不如意吗？
魍魉星
车就是车，人驾驶车，主次关系不能搞反了，不要相信什么自动驾驶
用户22xxx83
这锅甩的有点明显
用户33xxx96
智驾就是杀手，停个车都可以把马路当停车位[哭笑不得]。别害人了。
粤来粤好zf
车主接不接手智能操控都会出事，接手时时速117没有刹车迹象，接手踩到97，只有几秒钟时间，请问智能操控能刹住吗？
小屁孩
我坐过朋友的电车，隐形门把手绝对是个大问题！
决策者
维修路段，限速肯定是60码以下，智驾开到116。这正常吗？90多的速度撞上，大罗神仙也没救。
康娃
强词夺理，为什么不提车门的技术原因导致发生事故后人员无法逃生，为什么不提电池原因！完全是逃避责任！
tb8058868508
这种两种模式的切换最容易出事，就好比递个又大又重的东西给别人，一不留神就容易脱手。
黑暗的等待
设计一个受到撞击车门强制打开程序不就得了
豆芽不是菜
没出事是智驾出了事就是辅助驾驶
用户79xxx03
建议同样的事故现场还原一次，由智驾全程直接操作
fangyan36
公司的法务部都是用来对付消费者的
SGU
在道路维修区域时速100还睡觉也是牛逼得不行。
我只剩下钱包了
销售时疯狂的把智驾吹上天，一出事就疯狂的甩锅消费者。
天天开心
车没问题，人有问题！ 我说完了，谁赞成谁反对！
倦鸮
十多年驾龄的人开智驾，感觉会得心肌梗塞
用户18xxx59
为爱献身，死的不屈[点赞][哭着笑]
用户10xxx51
好象找死！敲黑板：驾驶证行驶证路况都要清楚。
用户11xxx49
小米连手机都做不好的企业，还能做好车子？别出来祸害了
天涯！
小米为什么孙智驾系统启用呢
用户10xxx14
高速NOA，最最基本的条件应该是，能够根据限速标志牌调整车速！这种修路要借对面车道的，一般都会从120-100-80-60甚至更低逐步调低限速，如果NOA做不到识别限速标志并给出降低车速指令，那么这种NOA系统就存在重大安全隐患！