【雷军正式回应！】 【1】碰撞后起火就是不对的，如果不起火的话，哪怕人在车内昏迷了，那等待救援就好了，也不至于死亡。所以新能源车碰撞起火，是今后很长时间，厂家要继续研究的课题。 【2】打不开车门就是不对的，如果乘客是昏迷的状态，从车内打不开，车外可以打开。 如果乘客当时清醒，应该立刻打开车门逃生。 【3】而从现在车辆被烧毁的状态来看，AB柱完好，车身框架基本完好。怎么看都不太像遭遇了重大碰撞的。在这样的情况下，车辆不至于起火，乘客不至于昏迷。但惨剧还是发生了，实属不应该。【来自懂车帝车友圈】
评论列表
猜你喜欢
【1点赞】
【264评论】【55点赞】
【2评论】【1点赞】
【5评论】【1点赞】
【281评论】【71点赞】
【24评论】【7点赞】
【14评论】【7点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
用户15xxx38 回复 04-03 19:25
不要拿戴妃车祸来说，后来报告说了，其中有一个原因是无系安全带，因为当时车内只有保镖系了安全带，而唯一车祸生存者就是这个保镖。
用户14xxx83 回复 04-03 19:44
刚才一个评论和你这个一字不差。
long
事故的根源是什么？只有解决这一点才能避免事故再次发生。由官方公告可知：司机迅速接管，说明司机没有过于相信智驾，所以是人的问题？还是车的问题？一辆家用车需要什么？底线是什么？赛车的速度？多少亿种驾驶方式？最圆的轮毂？安全！！！ 一辆智驾、AEB不能识别“施工改道、锥桶、水泥墩”的车，宣传了吗？明确告知车主了吗？？？ 晚上视线不好！外地路况不熟！一辆智驾有技术缺陷的车！速度太快、反应时间太短，一切都来不及了……偶然中的必然！
海城pc001gg 回复 04-03 19:34
咋告诉车主，出事司机不是车主，，而且车辆出事就第一时间通知车主了，需知，车辆一出事，第一时间得到消息就是车主男朋友，并不是跟在这车后面车辆们
雲✨ 回复 04-03 20:35
你看座椅怕不是躺着开车来的
年华九转
米的这款款烧3人的，116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车功能呢，就是人工驾驶主动刹车也不能不起作用呀，最基本的安全功能呢?车祸了车门打不开，要交警砸车窗救人，这还有的洗?
梁氏 回复 04-03 17:49
你开个小汽车开一百码去撞一下看你能不能活着，车门还能不能开
用户10xxx60 回复 04-03 17:09
人能不能活是一回事，车门打不开你怎么洗？
用户99xxx19
首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，国家要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
流影 回复 04-03 17:37
小米的水军太厉害
Sirius 回复 04-03 17:15
那是人脑失控
用户18xxx73
就算不起火，这个速度人也差不多交代了，应该出厂时把汽车最大速度限制在70，从根本上杜绝此类事故的发生，毕竟现在二轮都限制在25公里了，四轮的不限制有点说不过去
甜咸豆腐脑 回复 04-03 18:57
确实，新能源车出厂还要标配一头骡子，没电的时候可以拉车，续航里程不能超过250公里，最高时速不能超过80公里，超过了就不属于新能源了。
很空 回复 04-03 15:09
没看懂层主的幽默？
琁嗲
如果以100公里的时速装上坚固的混凝土墙，人体的胸部等部位承受的瞬间G值大概是60g，而通常我们认为人体能承受的瞬间极限G值是50G，所以这种情况下，车上乘员能不能存活基本上只能看运气了，大概率是存活不下来的了。
二强 回复 琁嗲 04-03 20:15
撞到对面护栏，
琁嗲 回复 04-03 20:07
你在路上横着以100公里的时速用车头正面撞上了护栏？ 我可能需要请你详细描述一下当时的情景，我还没想明白到底是怎么一回事，比较好奇。
心声
这种车，车头长起到缓冲作用，驾驶室人应该只是受伤晕过去而已，要不起火，可能真的没事。
好喝的白开水 回复 04-02 23:01
说到底一句话，驾驶员的问题
阿拉丁香 回复 04-03 04:00
应该是缺氧或者烟气中毒死的吧？
毛毛
还是查一下车为什么会起火的问题吧。你不是说电池是朝下的吗？为什么还会起火？这才是关键
乔丹12345 回复 04-03 18:07
你啥意思
好心情 回复 04-03 17:56
只要是电车，就会起火，除非你不买
用户15xxx41
说明车的质量时没问题的。是驾驶者，但凡早点接手，降低速度，都不至于这个结果。
用户10xxx91 回复 04-03 10:43
车的安全性，肯定有问题！碰撞时安全气囊肯定起作用，如果不起火，会造成这样的安全事故么？电池就是个易燃易爆的危险品，你们这些电车粉丝可以不承认，但就是事实！
321 回复 04-03 01:06
开这车之前得先验脑[得瑟]
漫步人生
我开的油车，每当我熄火了所有的车门锁都自动弹开，里外都可以开，起步走了几米又自动落锁，你能不能做到
乔丹12345 回复 04-03 16:46
你先开车去撞一下墩子再逼逼能不能打开门！
堕落卍幽城 回复 04-03 18:48
你想太多了，如果碰到电路它怎么自动弹开？再如果车门已经变形它就是有电又怎么弹得开
用户83xxx02
好多人没有搞明白一个问题。以前的老车没有听说车门打不开的。都有个扳手。现在的汽车越来越简单了弄一个按钮了事。觉得好牛啊车内到处是按钮。没电了你按个毛。在好的手机电脑都有卡的时候。唉
乔丹12345 回复 04-03 16:50
你开车去撞一下墩子再过来逼逼能不能打开车门
我说名字不能太长你偏不相信
车子只要发生了事故，就可能有意想不到的后果，碰撞后发生燃烧，油车也一样可能发生，打不开车门这些问题没有一个车企能防，是车如果没有真正意义上的车自身问题，那要防意外的种种后果就只有大脑里随时装着安全二字，认真开车才是唯一正确，等出了事故来怪这怪那就一切都迟了，这次事故同样模式可能哪个车企的车遇上了结果都差不多
long
世界在发展，技术在进步，无人飞机大家都看到过吧，很多矿车已经无人驾驶了，无人驾驶出租车已经上路测试了……很多人还以为“电车的智驾”和“油车的辅助”一样；不可避免，对于新鲜事物，法律总是滞后的……希望企业有自己的担当：如果只是“辅助”，就不要宣传“智驾”，检测到双手离开方向盘等信号，立即靠边减速，等司机接管后一定时间内禁用辅助功能；如果宣传智驾，检测到双手离开方向盘等信号，仍能“自动驾驶”，就承担自己责任，不要打擦边球。法律也要尽快完善，不要模糊不清，不要被利益集团绑架……
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂
这次车祸出人命，最大的根源就是中国厂家毫不要脸，铺天盖地的宣传智驾多么牛逼，多么先进。让一些新手以为车子真的可以自动驾驶了。结果就是拿着自己的命再堵智驾的可靠性
乔丹12345 回复 04-03 16:47
最大的根源就是傻叉太多，拿生命不当回事！死了活该，还连累别人一块倒霉
天空才是极限
那些出了车祸就喷车企的最好都不要买车，不管开什么车最起码的安全意识都没有，辅助驾驶，智能驾驶和自动驾驶都分不清吗，就这么把自己的生命交给智能
小女不才
悲哀还在路上！
用户99xxx19
根据车主提供消息首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，这可是3个年轻的生命，网络黑社会果然名不虚传，建议国家要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
Jacky Yang
没有技术的工业垃圾
浮尘
一个手机技术都靠偷的企业，它去造车了……车热销了……听好了，这只是开始。
用户95xxx57
正常情况下，交通事故根本不关制造商什么事，交警的事故认定中根本没有车商一方。至于说车商的责任就是车辆本身的设计和制造缺陷，只要车辆符合生产标准，取得市场准入允许就不会有任何责任！仅此而已！要说事故损害扩大的原因，最大可能是在碰撞的零点几秒内至驾驶人完全失去意识，被安全气囊击晕，车辆彻底失去控制，这才是根本。反正气襄杀人和救人各占50%，即在救下一个人的可能下，也会导致一个人死亡，两者概率相当，信不信由你！
难得糊涂 回复 04-03 14:05
对的，生产商只对法律法规负责，只要符合产品标准，谁死了关生产商什么事情？一切网络暴徒。
无为
车的质量不太行，另一个就是驾驶员自身了，视线不好的夜晚相信辅助驾驶，而且这个提示这么迟～根本就没机会接管
long
汽车智能驾驶的概念雏形可追溯至20世纪初的无线电遥控实验，而系统性技术研究始于20世纪80年代的学术探索。商业化落地则由谷歌Waymo（2009年）和特斯拉Autopilot（2014年）共同推动。当前，智能驾驶已进入多技术路线竞争阶段，其发展是跨时代、跨领域集体智慧的结晶。
我就是你朋友
智驾提前不减速，到碰撞前两秒才提示人工接管[哭笑不得][哭笑不得]智驾的智全用在甩锅上了[哭笑不得][哭笑不得]“撞不撞和我啥关系？反正我提示人工接管了，撞了是人工接管后撞的”
我的小熊丢了
一些车的低配版只配了一个毫米波雷达就敢宣传高速NOA，别人十几万的电车都两个，像问界低配都是三个，确实是不懂得偷工减料，把钱都花到肉眼可见的地方，宁可花大价钱给车喷上金属漆，也不愿意多装一个毫米波雷达，专门给那些不懂车的看的，金属漆多好看呐，毫米波雷达谁看得见
洞房不拜 回复 04-03 03:51
钱都拿去研究手机支架和水杯去了
阿甘
国产车的水军是相当多，所有品牌，大家买车的时候要注意这一点
john
雷军就是一个垃圾
小楼一夜听春雨
说到底，还是驾驶员的责任，缺少对自己，和旁人的生命的敬畏
绣美天下
搞笑得要死，合资车几千几万台出事故都没人喷，国产车就一定不可以出事故，否则就是严重的错误，舔狗就是舔狗，永远都是下跪的货
阿宽
A柱为什么没断这个用吹吗？！A柱在碰撞的时候几乎就没怎么受力好不好！
一粒尘埃
后轮胎怎么那么新：没烧着吗？
温柔一刀
还是两轮新能源车好，强制限速25公里[墨镜]
用户13xxx92
油车造了上百年都还在完善，电车才造了几年？需要完善的技术多着呢。
不惑_
对小米的品控一直就不放心，何况是车？
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
辰龙
起火是关键，如果不起火，剧烈碰撞后气囊打开，人也不至于死亡。
龙翎
说再多还是电池容易短路爆燃，油车的话不烧起来不是就没问题了，油车起火的概率相比于电车低得多，就算起火，燃烧的速度也比电车慢
独爱单枞茶
这条回复我最少在20篇文章的评论区看到
独爱单枞茶 回复 04-02 23:27
就楼下那说什么接近100洗白那个
用户14xxx79
屁股下面坐着一个炸弹高速上还敢智驾，我开的油车定速巡航都不敢用，命要掌握在自己手里
ZM
风光无限时，我就说小米产品经不起考验的组装货
用户10xxx12
说白了就是自己不专心开车的
自由小生
死者为大，各位积点口德吧，是非对错自由专业机构评估，在这喷这喷那也换不回几条命[祈祷]
淡若清風
晓米水军太多
Allen
只能说智驾垃圾，驾驶员不能分心，要你智驾何用？
用户10xxx35
你个小编辑断章取义，你把车头相片放出来看，车头都没了，还撞击还好。网上好多车头照片，你怎么的选择看不清车头的？
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样装起来的车也敢买，只能说是头铁，买了组装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
橘子
就是一起普通的交通事故，不管你资本再炒作都没用，跟车没有半毛关系，立贴为证
日光灯
万万没想到连烧成空壳了的解释还如此清新脱俗
海豹
雷军是在推卸责任，全民不服，大家知道了，以后谁也不要买小米生产的车了。
用户10xxx60
问题的关键是雷军亲口说的小米任何一辆车都是全场景端到端自动驾驶。
ＳtΟp
下次哪个人随便从外面能把门打开捅你两刀 你又要说怎么能这么容易开门。
小飞鱼
凡事皆有可能，世上没有十全十美，这是小米的必经之路，加油加油吧
庚子年
各大自媒体开始蹭流量，铺天盖地的有吹捧的，有使劲抹黑的，有冷嘲热讽的，有为了钱啥都敢说的[静静吃瓜]
heanjing123456
100码以上还乘客不昏迷哪个车企水军这样的胡话都说的出来
洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-02 21:37
120打通了车内通话，你说昏迷没！
色影无忌
别扯其他没用的，主动刹车为啥没做好
蛋仔派对
很正常小米贷放多了被反噬了。。。
用户17xxx42
雷军的话听听还可以。根本不敢相信。
0o哦嗯额o0
轮胎质量真好，烧不掉
网管
现阶段敢买新能源汽车来开，都是不怕死的主。
用户10xxx83
一个组装厂造的车门道能有多少？买车只认准2田便宜耐用质量好
好心情
全国天天发生车祸，一年死多少人了，也没看见你们去找别的车企陪钱。
刚刚广东
建议新能源轿车安装弹射座椅，剧烈撞击自动弹射，摔死比烧死好
浩气千里
这下真成米粉了，粉粉的。雷军有没有来一句，啊呦欧凯？
山高人为峰
这么快的速度，无论是新能源还是燃油车，起火的概率应该都差不多，区别就是火势蔓延的速度！
SS 鲨鱼叔叔
建议雷公 在车里安置高浓度二氧化碳灭火系统 系统启动同时弹出氧气面罩 还不能逃生时启动终极大招-弹射座椅💺 炸开车顶直接弹射出去- 生死有命，富贵在天 !
用户11xxx54
我没搞清楚，高速路咋冒出个水泥桩桩？
九月 回复 04-02 19:26
是道路中间的隔离带。道路施工，封闭一侧车道，另一侧车道劈开两半双向通行，开口的地方隔离带是断开的。
Yan
[横线脸]电车应该限制电池包大小容量，不该一味的追求续航
随喜
全网抵制雷销售，抵制小米SU7
用户18xxx16
有人说碰撞后车门就能从外面打开，可以设想一下，有人想拉开车门打你，但是打不开门，那他只要开车撞一下就能开了？
用户10xxx29
电车就应该敞篷
Blue。
律师函发你
无幻蜀黍
那个速度撞上。啥车都得嗝
洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-02 21:36
那aeb去哪里了？
蜡笔老新
116公里的时速，撞水泥墩子，坦克都得散
入世
军哥赶紧联系比亚迪购买磷酸铁锂刀片吧
爱江山更爱美人。
还要不要隐藏式门把手
用户14xxx47
他好像没回应你说的这些
3048010
卖你的手机就对了，非要来趟电动车这趟浑水
牛轧糖
是“你的电池”起火好不啦,不要抹黑电池
大秦帝国主义联盟
一起普通车祸而已 驾驶员误操作导致 但号称安全不会燃烧的磷酸铁锂电池居然爆燃了 王传福你来解释一下
用户10xxx14
缺乏安全意识！ 心中只有自我。读的什么大学？读得这么轻松惬意？
tootoo
这是买了辆车么？这不是行走的火化器么！
Nobody
消息压了三天，股东成功出逃
用户10xxx95
电池起火，车身框架再硬，有用吗，新能源车国家要严格要求安全性，车企的广告要严谨
正义万岁
车身结构还是不错的，100码没怎么变形
南无摩根
那么快的速度，就算活着就是如来在世了，不管是什么车60马撞击人不死都晕死了，打开车门就是白日做梦。
窗与天
这个速度的撞击，货车车门都会变形，想打开找消防队，用液压钳吧。
段皓元
珍惜生命，远离此车
Jeff
这个真的是防碰撞主动刹车失效，我的雅阁新能源遇对面路障主动刹车很灵敏
JP
说得没有问题，期待真相，为什么车身完好情况下电池会燃爆？如果是这样的电池应该禁止，虽然我没有电动车，下次换车不会考虑电车。
不啦不啦猫猫咪
车外开门不建议，那如果坏人撞你的车抢劫，那不是直接打开就进去了[哭笑不得]
木子
小米一定要成为一个有责任的小米！顾客百姓的生命安全要大于企业的利润！只有把这些熔进小米企业文化！才能开发出不负人民期待的好产品！
用户82xxx76
你代表雷军回应的
斩龙
不用电池就不起火了，用笔发电
混老二
所以从开始此车起名就叫小米酥脆啊
用户10xxx17
首先是各“新势力造车”厂商夸大宣传智驾，对车主造成迷惑。再就是驾驶员驾龄短，经验少，预判不足，盲目相信智驾。还有一些客观因素，比如高速施工临时改道，这点对于高速经验少的新手来说有时很致命，尤其还是晚上。这三点加起来酿成了这场悲剧
方方正正
不是碰撞后车门自动锁死，而是目前所有的车基本上都是，时速超过20公里，就自动电动上锁，而一旦发生碰撞，车辆电路根本没有自动解锁设置，因为解锁也需要有电，而目前我们的车辆没电的情况下，很难从车内打开。所以导致一直处于锁死状态，汽车玻璃又难以破除。
supper man
扯一百圈，坐车的两个人最无辜，
用户11xxx65
资本，科技冰冷无情，最尊重，敬畏生命的是人，米、华都出过事，一样的丑态
斩龙
不用电池就不起火了，用爱发电
美好心情
这么多专利，就没有零起火的专利吗？
用户10xxx61
他不是吹它的电池是向下的吗，着火向下的怎么会烧成这样子
乔丹12345 回复 04-03 16:51
不作死就不会死