作为新提车的小米车主对事故的一点看法
首先声明叠个甲：我并不是米粉，原来用小米和红米手机，太发热了，一直对小米无感，属于有点黑粉的感觉。车也是24年11月定，3.1提的，是因为大半年小米出过很多事故，但是驾驶人都是安全无恙，被这个车的安全和外形所吸引了，才抛弃了bba和其他电车。
其次是我的驾驶体验：1、首先这个车是pro版的，我跑了2000多公里，高速有1000公里左右，他的智驾确实不是很强，如果在闸道会有识别错误的情况，碰到过三次，说是往右走，但是你打方向他也不过来，导致上错高速或高架。
2、高速上碰到过前车直接拐过来，智驾直接从100多刹到5 60。
所以他的智驾并不是很强，很智能，自己开的时候不能太分心，还是要专心点开
最后是我的看法：1、车主应该是开着智驾比较轻松，当智驾提示的时候，车主看到前方有障碍的时候，人比较慌张，直接刹车➕主动左打方向盘，22度方向盘➕120码，高速上相当于车的幅度还是蛮大的，这也导致AEB没有触发，AEB没有触发的一个条件就是方向盘幅度大
Tip：补充一点这个车是标准版的，晚上智驾能力比我的车还弱
2、目前没在官方文件内看到车门无法打开，知道的就是可以Ecall接通，很大概率是车内几人都已经晕过去了，没人接电话，所以打给了车主，也就是他的男朋友
3、他的智驾还是比较保守的，如果没有人为的介入，智驾也会减速，可能会急刹，最坏的结果也是撞到施工警示牌，因为这种施工现场警示离真正的施工还是蛮远的。
4、网上的信息鱼龙混杂，一会男朋友，一会母亲，都跳出来了。我的理解是：这辆车是男朋友的，她借来开，但是驾驶经验不足，加上分心驾驶，直接打方向高速撞上护栏导致的事故。至于这个母亲，我更倾向于因为女儿是驾驶员，拉了两个朋友，最终三个人都出事，将舆论压力对准车商，极力证明是车的原因，最终让车商赔偿，不然另外两个女生的家庭不会放过驾驶员一家的。
Tip：以上为我由目前所掌握的信息进行的推测，仅截止到目前的看法，等后续有其他官方信息出来，事件可能更明朗。
