看到这个组织架构的第一反应是：
1 乐道正在悄然融回蔚来。
2 沈博加油！祝福！不容易！
3 铁成体面人！发了一封体面的告别信。
其实我一直觉得“One NIO”是最佳战略。乐道和萤火虫可以有自己的独立性，但没必要和NIO完全平行。
只在两年前的一次直播中谈过。正好今晚做客腾讯新闻的直播间，谈“蔚小理再次同框”，可以再聊一下这个话题。
“各位蔚来伙伴：
基于业务发展需要，我们向大家宣布如下组织调整与人事任命：
艾铁成不再担任蔚来高级副总裁及乐道汽车总裁。感谢艾铁成对乐道事业部的辛勤付出和贡献，并祝他一切顺利。
任命沈斐担任乐道汽车总裁，全面主管乐道销售工作和区域公司管理，向公司总裁秦力洪汇报。乐道用户运营及服务负责人夏庆华，以及乐道全国区域公司总经理，向沈斐汇报。
乐道产品体验管理部（APE）、乐道项目管理部（APM）、乐道设计部（ADE）、乐道整车工程部（AVE）、乐道数字架构定义和集成部（ADA）、乐道供应链发展部（ASC）、乐道质量部（AQS）向公司CEO李斌汇报。
乐道战略与项目管理部（STR）、乐道车型营销策略部（OVS）、乐道用户关系部（AUR）、乐道品牌与传播部（OBC）向公司总裁秦力洪汇报。
任命曲玉兼任蔚来能源负责人，负责蔚来能源的所有工作，向公司CEO李斌汇报。沈斐不再担任蔚来能源负责人。
道路服务中心齐海军仍向沈斐汇报。
以上公告即日生效。
人力资源”
