1953年，陈赓在哈尔滨筹建学校，开车外出办事时被交警拦下。只见那交警直接大摇大摆打开车门，一屁股坐在陈赓旁边，还颐指气使地对警卫员发号施令，警卫员刚想拔枪，却被陈赓一个眼神制止。
陈赓是谁？说起他，那可是新中国的一号人物。1903年出生在湖南湘乡，从小家里就有军旅传统，他14岁就跑去当兵，1922年入了党，次年考进黄埔军校，跟蒋先云、贺龙齐名，被叫“黄埔三杰”。后来他去苏联学过情报，参加过南昌起义，还当过红四方面军的师长。抗日战争和解放战争里，他带着部队打了不少硬仗，立下大功。新中国成立后，他在云南当军区司令员，1952年被调去筹建哈军工。这任务不简单，当时中国刚解放，工业底子薄，军事技术人才更是稀缺，哈军工就是要填这个空。陈赓带着一帮人，风风火火跑到哈尔滨，选址、建校、找老师，忙得脚不沾地。
1953年冬天，哈尔滨冷得要命，街头到处是雪。那天陈赓坐车出去办事，车是那种老式黑色轿车，外面看着不起眼，里面坐的却是大人物。车开到半路，被一个交警拦下。那交警态度恶劣，拉开车门就往后座挤，挨着陈赓坐下，还大声吆喝警卫员开车去市公安局。警卫员气得不行，手都摸到枪上了，可陈赓没吭声，就一个眼神，警卫员硬是把手缩了回来。车子接着开，最后停在市政府门口。交警一看地儿不对，还想发火，陈赓下了车，淡淡说了句让人叫吕其恩过来。
吕其恩是啥人？他是哈尔滨市长，为人正派，干活雷厉风行。陈赓把这事儿交给吕其恩，自己没多掺和。吕其恩一了解，火气蹭蹭往上冒。原来这交警平时就仗着自己管交通的身份，横行霸道，经常干点占便宜的小动作。这次他拦车，以为是普通公务车，想搭个顺风车，结果撞上陈赓这块硬板。吕其恩没惯着他，当场把他批了一顿，还让人查全市的干部作风。这事儿之后，哈尔滨街头纪律明显好转，老百姓都说市长这次动真格了。
再说陈赓，他没在这件事上浪费时间，回头就接着忙哈军工的事儿。1953年9月1日，哈军工正式开学，第一批学生来了，陈赓站在台上宣布学院成立。那一刻，他心里肯定挺踏实。这学校后来培养出一堆技术牛人，去了全国各地搞国防项目，导弹、雷达、军舰，好多东西都有哈军工毕业生的影子。陈赓用自己的眼光和魄力，硬是把这所学校建成了新中国国防科技的摇篮。
这拦车的事儿虽然不大，但挺能说明问题。当时新中国刚成立没几年，社会上有些人还带着旧社会的毛病，觉得自己有点权力就能抖起来。那交警就是典型，仗着管交通，觉得自己了不起，连谁的车都敢拦。可陈赓不一样，他没跟那交警计较，也没摆上将的架子，就那么冷静地处理了。这份气度，不是一般人能有的。
再看看当时的社会背景。1953年全国刚搞完“三反运动”，反贪污、反浪费、反官僚主义，中央想把干部队伍整顿干净。哈尔滨那会儿是个工业重镇，但城市管理乱七八糟，街上车马挤成一团，纪律松散。交警这事儿，正好撞在枪口上。吕其恩借机整顿，也算给陈赓捧了个场。陈赓呢，他不光忙着建学校，还间接帮着哈尔滨收拾了风气，这影响可不小。
陈赓这人，一辈子都在为国家奔波。从战场打到解放，又从云南跑到哈尔滨，哪哪儿都有他的身影。他在哈军工的事儿干完没多久，1961年就去世了，才58岁。想想他这一生，真没白活。战场上他带着部队冲锋，建国后他又给国家搭了个科技台子。拦车这事儿虽说是小插曲，但也挺能反映他的为人——大事不含糊，小事不纠缠。
哈军工后来成了传奇，毕业生里出了不少院士、大将，为中国国防科技撑起一片天。陈赓要是能看到后来的成果，肯定得乐呵。他在哈尔滨那几年，顶着寒风，带着一帮人硬干，愣是把不可能变成了可能。
那交警后来咋样了？具体没啥记载，但按吕其恩的脾气，估计没啥好果子吃。整顿之后，哈尔滨街头规矩多了，交警们也不敢随便耍威风了。这事儿传开后，老百姓都说陈赓厉害，不声不响就把问题解决了，连带着城市都变好了。
