知道小米官方为什么第一时间给出SU7车祸行驶数据吗？我看了一下数据，有一个最后撞击时速97公里。大家记住这个数据很重要，即使小米没说这个数据是什么意思。按照97公里的时速撞上东西，司机就算系着安全带，生还的可能性也很低。要知道，这个速度撞上驾驶员生还几率只有5%。
去年某车企被曝刹车失灵，公关团队拖了三个月才公布数据，结果被网友扒出关键数据漏了。这次小米 SU7 事故，官方在 48 小时内就公开了完整的行驶数据链，连方向盘转角 22.0625 度这种细节都没藏着掖着。这就像被怀疑作弊的学生，直接把草稿纸贴在了公告栏上。更牛的是，小米同步把行车数据交给了警方，这操作比某些车企数据门后连夜删代码干净多了。
这个数字有多吓人？相当于车子从十层楼高掉下去，所有能量在0.2秒内就释放完了。中科院材料研究所的数据说，当碰撞速度到97km/h时，电池热失控触发时间只要8-12秒，火焰温度一下子就能突破800℃，而人从清醒到跑出去的平均时间要56秒这意味着车里的人几乎不可能在爆炸前逃出来。更致命的是，SU7标准版没配备电芯倒置技术，碰撞导致电解液直接喷到车厢里，有毒烟雾每秒扩散1.2立方米，相当于每分钟就能填满半个标准泳池。
小米为什么这么着急公布数据？它的核心逻辑就是构建人驾接管的时间线：系统在22:44:24检测到障碍物并自动减速，驾驶员在22:44:25接管，2秒后以97km/h撞上水泥桩。这些数据看起来是在证明系统有给出预警，但实际上暴露了三个致命问题：
1. SU7标准版依赖纯视觉方案，在夜间工地环境下对静止障碍物的识别距离不到100米，留给司机的反应时间只有3秒；
2. 刹车踏板从31%增到38%的操作，相当于只踩下刹车的三分之一，根本没达到紧急制动的标准；
3. 撞击后车门因为前舱蓄电池损坏导致电子解锁失效，而机械拉手被变形的储物格卡住，这种设计缺陷直接封死了逃生路。
3月31日晚提交给警方后，小米选择4月1日愚人节发布声明，特意淡化事故发生时车辆处于NOA状态的事实。对比MAX版配备的激光雷达和双Orin芯片，标准版单颗英伟达Orin芯片在夜间复杂环境下的感知能力差得远。这种丐版智驾在高速场景下的安全冗余，就像用自行车刹车系统应对F1赛道，最后导致系统减速不够、人工操作不及的双重失误。
当车企把脱手预警等同于安全保障，当用户误以为NOA就是自动驾驶，97km/h的碰撞数据就成了最残酷的判决书。与其纠结于2秒反应是否现实，不如反思智能汽车时代的安全底线在技术还没有突破人类生理极限时，任何辅助都不应该成为免责的挡箭牌。
如果不发生点爆燃，只要系了安全带，应该都没有生命危险。我一个同事开的别克君越，100多Km的时速，在转弯后突然发现前面有一辆大货车挡在前面，只能被迫撞护栏，都连续多次撞护栏，几乎没有什么伤。爆燃才是根本原因。
最重要的是智驾状态，通过修路路段智驾还不会自动减速，待发现路障发出提示，2秒后被人工接管，接着发生事故。智能驾驶的汽车，应该把能保障人身安全的汽车硬件做成标配，而不是放在汽车顶配上。
其实最让人担心的是电池问题，这个电池爆燃确实有点危险啊，在高速随便都是100以上的速度，就算你开车自己特别注意，要是被追尾或者被其他车侧面撞击以及路面情况导致失控，然后以较高的速度碰上了隔离栏也不是不可能的事情啊。然后就可能电池爆燃，逃不出来。
秦
还在洗？真有脸啊
Direction 回复 04-04 00:39
好恶心这点水准。别个非正面撞，路边属于侧面。重点是跑不出来，烧死的！这些水军真恶心。打火机烧一下，都肉疼。何况等着被烧死！握草！
淡出。视线√ 回复 04-03 22:41
人的问题怪车？还怪到车企身上来？人家都还是辅助驾驶，并不是能顶替人开车
seraphim
司机双手脱离方向盘，并玩手机与男友聊微信！诸位吵吵说小米责任，对于驾驶者的违规驾驶是只字不提，呵呵
略显浮夸 回复 04-04 06:18
米粉的智商也只能做米粉了
用户10xxx06 回复 04-04 06:28
所有电车都爆燃呀。
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样装起来的车也敢买，只能说是头铁，买了组装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
淡出。视线√ 回复 04-03 22:43
你告诉我哪个车企车子的部件不是采购的，哪个车企敢说零件全部是自己生产的
大陆户 回复 淡出。视线√ 04-03 23:20
比亚迪
用户87xxx69
女司机的家属：抛开事实不谈，小米就没有责任吗！
用户87xxx69 回复 04-04 03:51
和你的意见不同就是水军呗
被遗忘那些 回复 04-03 20:30
无所谓，以后继续保持2秒不能自救就死就可以了，好好买小米
山水
不用洗地了。从所谓智驾100米外发出障碍警告要求接管到撞上，若真的是辅助驾驶，就早该紧急减速了，可这位智驾啥也没做。
不知道 回复 台湾省是中国不可分割的一部分 04-03 21:06
你搞清楚了。。双手离开方向盘是八分钟前的事情。。。
台湾省是中国不可分割的一部分 回复 04-03 20:59
你没扶方向盘。还是在严重超速情况下。
勇不止步
这就是新能源车的弱点，即使小小的碰撞也不保准电池会不会爆炸起火，即使是小小的事故，都会有很大的安全隐患
孙悟空 回复 04-03 15:55
在哪里？哪款车？要是真电池爆炸燃烧，网络都能红半边天
孙悟空 回复 04-03 15:57
有，但是不是电池燃烧，而是增程器油路引起的燃烧，车都烧成架子了电池包还好好的
不惑_
对小米的品控一直就不放心，何况是车？
清敬怡和 回复 04-04 00:10
事故每天都有，安全的小米su7跑遍亚欧大陆每个国家，信任智驾的问界车主也死过人，特斯拉事故多如牛毛，吉利没事故？比亚迪还少？这几个牌子车祸死人比米家多多了。觉得米家车不好，坚持买问界的车主也被天降车砸死过，能说明啥？问界不够结实啊？
淡出。视线√ 回复 04-03 22:45
总比那个发布会还有平时宣传都是他的系统什么都是他的好处都是他的，然后车子出问题了就说是车企的[doge]
之乎者帅
全系标配135刹停的AEB去哪里了，这怎么洗？
之乎者帅 回复 04-03 22:13
假如你说的是正确的，只是假如，系统刹车1秒，这1秒是AEB 刹的还是智驾系统刹的？就这个减速应该不是AEB 、AEB是奔着刹停去的，优先级高于智驾和人驾。
GoodⅠuck 回复 04-04 06:51
公告说的是提醒接管，然后人接管后打方向踩刹2秒内就撞了
Guinea
施工路段前几公里就已经有多次阶梯式减速路牌，每次减速到多少公里一下，最后经过这个路口时候时速多少。施工方已经证明了道路阶梯减速设置是没问题的。现在只拿最后事故变道这一段的路况和车速，就是在耍流氓。
罗菲鱼 回复 04-03 09:15
垃圾智驾连这么长的锥桶都没识别出来减速，到快撞才给2秒预警，你的智驾是摆设吗，开了等于没开，这不是误导用户。。赶快洗，，快点。
用户10xxx27 回复 罗菲鱼 04-03 14:27
智驾是不是摆设，司机都必须遵守交规，智驾不是违反交规后甩锅理由
用户68xxx84
不就是驾驶员觉得有AEB自己会减速刹车，结果AEB没启动，最后两秒要求驾驶员接管，已经来不及了
浮生若梦 回复 04-03 20:08
现在都恨不得把智能辅助驾驶宣传成自动驾驶。
台湾省是中国不可分割的一部分 回复 浮生若梦 04-03 21:00
小米从未说过啊
用户10xxx89
已经过了几天了，掩盖不住了。
用户13xxx56
出了交通事故，正常流程不是应该报交警，报保险吗？？关车企什么事。前几年我们这边有个开马自达的装上人行道，也死了好几个人，马自达来都不来。就那开车习惯和技术，开什么车都迟早出事。驾驶机动车是一件非常危险的事，要保持高度的精力集中，因为上一分钟还在听音乐，下一分钟可能就撞路边上了，不是死别人就死自己。现在的汽车让很多驾驶员缺乏对这个大杀伤力武器的基本敬畏。以为开车是一件很轻松并且随意的事情，边开车边打电话，回微信，刷抖音，斗地主，回头看路边美女，甚至还有人边开车边瞌睡。这样的心态不论你开什么车，骑电动车都有可能摔。开了这么多年的车，红绿灯追尾，撞水泥墩，撞电线杆的事情多了去，也没见谁找汽车厂家
jhu1989 回复 04-03 16:10
车子安全性有问题啊！
菜里有虫 回复 04-03 12:47
你说的情况，人家开的车可能都没有智能驾驶，这个智能驾驶可是吹的震天响。
用户89xxx79
小米发布会上介绍全系标配NOA，NOA包括了施工避让，宣传了没做到，就是一款不成熟的智驾功能，误导了用户，用户太过信任车企了，车企有没有责任呢？
用户14xxx55 回复 04-04 06:52
你这属实有点打脸了
花满楼 回复 04-04 06:53
智能驾不是让你来撞车试验的，分明就是无脑危险驾驶，死不足惜
训糇总教官
四天以后的第一时间？真字研[点赞][点赞]
没毛病
小米是做不好汽车的。做手机和做汽车思维是不一样的。汽车永远是“停下来比飞起来重要”的多。手机可以发现问题解决问题，打不了死机重启。汽车要把问题想到前面，不能出了问题再去解决，因为生命不可以重启的。
淡出。视线√ 回复 04-03 22:48
意思华为的就可以？不不不，是江淮问界
没毛病 回复 淡出。视线√ 04-03 23:22
有病，跟其他品牌有啥关系
用户16xxx81
卖车的时候讲小米智能自动驾驶有多么多么好，低档车吹成高档车，卖高价还赚几十万的差价还讲亏本卖。出了事故公布一个数据还在吹多么多么的牛，小米不吹会死呀！留点尊严吧！
浮生若梦 回复 04-03 12:09
小米：我就是靠吹，靠忽悠起家的，我踏马不吹还怎么赚钱[得瑟]
WDH 回复 浮生若梦 04-04 07:10
关键人家就瞄准了脑残的人赚钱
大嗨
为什么要喷智驾，智驾不就是把一车的命交给一个不知底细的无情机器人么，哪个4s店卖车的时候给你担保了智驾能完全应对各种情况。更何况是辅助驾驶
tb87817874
委托一个人工智能来判断这段路是否前面在维护有，这车主未免太过信任机器?机器只能扫描近距离路障并发出警告，你要求他判断并避险可能还达不到吧？
吃饱饱睡饱饱
为啥不能识别限速牌？
正大于负
专业！就一草台班子，东拼西凑的玩具，你拿他当真，他就要你命！！！
用户60xxx16 回复 04-04 06:59
说句真心话，这个世界也本来就是个巨大的草头班子[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
123
为什么没有触动减去的AEB，不是说小米智驾很牛逼，提供18亿种驾驶模式吗
灰白色
反正发生事故前一秒 人接手，智驾退出了所以不是智驾的锅，遥遥领先也是这样。技术不成熟就是用人来堆，毕竟人走多了就成路了。 所谓的智驾还需要高度集中精神，这叫智障吧？ 还不如首先发展方向是遇到紧急情况 能快速的分析并选择最优路线，就跟驾校教练，科三 安全员一样，第一时间能处理。当然这样的话，出了事就是智驾的锅了。 智驾能做到注意力高度集中，实时自动分析路况，并突发情况能做出最优反应，这才叫智驾，相反，需要人注意力高度集中，去处理突发情况，那样的智驾叫智障。
吃亏豆是占便宜
不是撞s的，关键是被烧s的。
浮生若梦 回复 04-03 12:15
一步到位不好吗，还带火化功能，火化费都省了[墨镜]
用户64xxx82
最主要还是各大车企都以自家所谓的自动驾驶为噱头大力宣传，让这些新手司机都误以为高阶自巡航就是自动驾驶。对驾驶员的行车安全不做监控也缺乏必要的提醒，比方说驾驶员眼睛长时间不看路况啥的有些车就有这种安全提醒。所以车企肯定都有责任的
家有大白兔
小米开始系统性洗地了！难怪昨晚开始见不到客观评论这起车祸的文章了！
萧萧冷风
最重要的是人，那个高速封路改变路线不是提前几公里就提示的？开车的和坐车的都看不见吗？
抬头望北
按小便的说法小米智驾只能白天用晚上就不能用了，雷军发布会可不是这样说的，
故事的角色
发生车祸碰撞事故打不开车门和起火的不管是油车还是电车都一大推……
汪先生
辅助驾驶没有让你放开双手不关注路况，是驾驶员自己作死
诚者有信 回复 04-03 12:11
吹的时候就可以放开，开的时候手脚不能离，你试试把脚踩在踏板和把脚悬在踏板上哪个更累？还能再无耻点吗？
迷途羔羊
一个做软件系统起家的企业，做了十几年系统还做不好，这种企业做车，你还敢买，求仁得仁
Tyu
这自媒体没事的时候天天吹，有事的时候天天洗，打脸了吧！
gj
宣传的时候是怎么说的
叶凡
哈哈，牛逼吹大了吧，几秒几秒制停的呢？智驾很安全的呢？解放双手呢？年轻人的最后一台车吧？智驾超速碰撞爆燃归西，一步到位，赞！
浮生若梦 回复 04-03 12:12
小米：论吹牛逼，我们是专业的[墨镜]
会飞的毛毛虫
谁告诉你100迈撞车生还概率只有百分之五的？
花花道人
主动刹车一点没有
摆渡人
车没翻，气囊爆，很难噶的，目测车架挺完整，车门打不开不会砸车窗，安全意识，加上车的问题，电池着火烧很快但应该不至于秒爆，1分钟可以做点事的，
用户60xxx16 回复 04-04 07:00
只有八秒时间你敢信？
摆渡人 回复 04-03 09:35
[滑稽笑]你试试？
战神
连续撞击，有缓冲作用，如果这个女司机在紧急情况打大方面，让汽车侧身撞击，冲击力会减少一些，
塞翁失马
赞成楼主的分析，没有安全保障的车辆所谓智驾辅助等功能，只能成为害人的工具。希望政府能够进行规范，人命大于天啊！
用户18xxx56 回复 04-03 17:16
这到了问题的根源了，上面要遥遥领先，可是车企这么多年糟蹋了这么多补贴，也没干成什么。好容易有个所谓的智驾，可不放开了让车企吹，企业有几个有底线的？擦边球的暗示自动驾驶，再碰上没有独立思考的买家，三家同向奔赴，成了这个局面。
用户15xxx23
洗洗睡吧，梦里啥都有
广和
还是别依靠自驾，也尽量别晚上开车，能慢点开就慢点开吧
乐气腾腾
只能说天气原因造成的。
龙马
宗教的企业果然厉害，还洗
龙马 回复 04-03 23:36
谋为出事故，所有电信运营商第一时间发短信提醒，而宗教公司过了几天才爆出出来，宗教公司果然厉害
用户60xxx16 回复 04-04 07:01
你敢不敢发发布会上的图片？水军？！说好的施工避让呢？怎么让驾驶员接管了呢
用户10xxx35
全网都知道你不知道，你想洗什么？有钱拿屎你也敢吃！
想做坏人的好人
问界汽车那个事故，这样的文章在哪里？是因为有什么神秘力量吗？其它品牌的汽车100多碰撞生还的都很多！
zhxy0
那5%是谁啊？80km以上直接碰撞的都没见过谁活下来的还97金丹期强者吗
风儿轻
三元锂是吧？之前说max版本是三元锂
吾即大灾变 回复 04-03 13:09
磷酸铁锂，号称不容易起火的铁电池，也是因为是磷酸铁锂，所以没有做电池倒置，你要说是电池的问题的话，那比亚迪能逃脱的开责任吗？
千山
按道理，前方施工，两公里处就开始提醒，然后道路减速标志越来越多
用户18xxx56 回复 04-03 17:12
这次撞了围栏，要是下次撞到人，被撞的人真是倒了八辈子霉了。
一片海 回复 04-03 16:02
如果按照提醒驾驶，不就没有事儿了吗？最其码还有引导锥筒在那儿立着，应该还有LED闪光警示牌。当时不打那一下方向，可能也就是撞几个锥筒。
春哥
手机品控都有问题，还造车！
豹哥
智障式智驾杀人于无形。为什么不在维修路段1公里外提醒用户退出智驾模式，直到路障已经到车前了才提示人工接管？漏洞百出啊！
用户17xxx73 回复 04-03 22:03
你把此车事故前，NOA在前面多少分时的提示:请手握方向盘，吃了啊。
用户14xxx28
水军不算非法集会吗？
Klll
国家应该出台:所有有利于人身安全的配制，应该成为每辆车的标配，而不是低配没有高配有！
西瓜鱼
用小米手机在网上打麻将输了，是不是也可以让雷军赔钱？
风的季节
机械拉手被卡住？还四个门同时被卡住？
物极必反 回复 04-03 09:53
一百时速撞停，你觉得里面的人会是什么情况？还是二十出头的女孩子
JIE
现在不吹电池倒装技术了？ 改吹诚实了⋯
未休矣
本次事故，用一个简单直观的方式说明：上课的时候用书本掩护看手机（开启智能驾驶，人在玩手机或打盹），听到老师的脚步声（智能系统发出障碍物告警），迅速收起手机，做埋头看书状（一秒钟握住方向盘接管车辆控制权，持续踩刹车），紧张地偷眼查看老师位置（控制车辆左、右转向），撞上水泥墩（被老师抓获）。重点解释：为什么系统告警后一秒钟左右，人工才接管车辆控制权？因为人在突然接受到外部信息时，需要0.7秒左右的时间才能做出相应的反馈动作。
懒散小子
国家标准要求提前10S通知哦，你才2秒，洗白啥
歡歌日落 回复 04-03 18:05
国家标准哪里有这个要求的？别扯淡，提前10秒你知道是多少米吗，没有传感器能实现，包括激光雷达！自己算下时速100公里每小时，10秒能行驶多少米！
用户37xxx87
不可能，小米高速120撞大运都无事，去年小米116撞护拦也只是轻伤
用户14xxx35 回复 04-03 09:48
我别克去年在广珠西线180冲出高速，弹回来我一样没事，保险都没报，不信你问我朋友
上善若水
你怎么知道是 活活 烧死的
康宝爸
前方修路，至少提前2千米会有修路的警示牌和逐级的限速标识牌
用户16xxx57
用过智驾的都说“真香”，但是目前我是不敢把命交给智驾，它的错误率再低，只要出现对我就是100%，相信机器我还是更信自己，我自己犯错我认了。总比我信机器不犯错强。
用户10xxx71
🐶
公子羽
48小时 也字研了吗[哭笑不得]
用户14xxx86
关键是当地地段限速40公里/小时，超速得厉害！
冰清玉洁
第一条的不到三秒反应时间是建立在司机根本不在驾驶状态的前提下，如果司机好好把着方向盘，只是定速和车道保持这种辅助驾驶，怎么会出现减速不够直接撞上的悲剧，现在的部分年轻人在使用了几次所谓的智驾后就瞎胡来，不正经好好开车，出了事就怪所谓的智驾，如果企业诱导你用所谓的智驾来替代自己驾驶，那企业有责任，如果企业没有这么做，那就是司机个人的问题
少说话多做事没人拿你当哑巴
现开车就像上战场抽生死签 ， 抽中大奖的机率越大越大[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
黑脸大汉
不作不死！不能我死了我就有理！🤪🤪🤪🤪
蟀哥
开车我只相信自己的手艺和大脑，所以起步之前都得关掉所有能关掉的辅助功能。
卉能
97公里时速撞水泥墩，即使燃爆，车门打不开……都不能以此推断/证明车辆存在“质量问题”。地球上没有哪个国家或地区的汽车碰撞标准有这么高。
CLUO
所以一直不敢买电车，为什么出了那么多事故车商仍然不能解决打不开车门的问题。
林蔚然
数据是小米给的，不是交警给的，
晚秋的叶
就算没有智驾，主动刹车功能也应该持续减速 至少不能让车子以那么大的速度撞到障碍物上去
t_boy2000
如果是机械把手，不用58秒，3秒就能逃出来！
用户17xxx73 回复 04-03 20:31
是谁说此车没有机械把手，也不能在车内打开门的?。断电.线束断裂、车锁故障等等，都可以打开车门。看最后一条说明。
逐风
强烈建议车机升级系统，增加司机大喊大叫模式，速度超过70，自动打开！直接车机接管车辆，控制减速，打开双闪！而不是人为控制减速，人反应不过来，手忙脚乱的！这样可以有效减少伤亡！
吴忠
目前不管是什么智驾，都不应该放任驾驶人双手离开方向盘而车速不减。这是最大的犯罪，明明有8分钟的时间避免事故，却要让受害者在两秒钟来决定生死，唉
用户10xxx54
啥车116速度硬刚水泥墩子不死人？说到底是年轻气盛无知无畏导致的悲剧，纠结谁家电池，激光还是视觉，哪个品牌纯属避重就轻把水搅浑
用户10xxx79
先查施工方！
掌舵的水手
交通法，脱手已经涉及安全驾驶了，所以死者有罪
用户14xxx40
爆米花
不爱吃鱼
我的问题是驾校教练没教过开车双手不能离开方向盘么？怎么过的驾考？我看人家给出的数据包括分心提醒到警告到自动减速中间差不多至少二十分钟驾驶员在干啥呢？
英年早肥
主动刹车呢？
静思湖畔
智驾发现在修路就应该提前减速，而不是发出接管就撞。机器人也反应不过来。说踩刹车不及时或者没有紧急制动的。一秒能踩多少？这个需要实战才知晓。应该公布撞车时踩了多少？这个刹车连杆有行程，紧急情况下，使用女士最大力踩需要几秒？
大河
好车[点赞]
连环钥匙
这样的误导性文章不要在意发表了，没有任何意义
逆流鱼
太阳出来了，洗一洗也应该。
山顶悟空
人驾虽辛苦些，但总比拿自己生命做赌注好吧，白天智驾还好吧，晚上就免了吧
用户10xxx70
限制电动车最高跑80码，就解决一半的问题，切
北半球的鹰
小米请的水军
凡人冰
驾驶员、车、施工警告标志的设置包括导向圆锥是不是反光都是需要查找一下原因。
power
有没有可能事情真相是人有人的问题，车有车的问题！每个人都是站在自己立场推责任以赢得利益最大化。
神州憨豆
就算司机第一时间没了，那后排呢
淡出。视线√
什么车祸直接找车企的，为啥不等调查出来，一个个的就开始喷小米了！这么多车出事故为啥人家不找车企？人的问题，怪车子？
小悬疯
如果是油车是不是还要求车企站出来？是不是出事故了都是车的问题？
用户16xxx39
你的智能就是监测到路况不行就提醒车主，然后自己退出，两秒车速只从116减到97，你不是杀人是什么
用户16xxx39 回复 04-04 00:23
你小米就这么智能的吗？关键时刻不刹车去提醒车主，然后自己退出跑了把车和人一起火化了是吧，你就这个智能法啊
用户17xxx73 回复 04-03 21:43
NOA前面的提示:请手握方向盘。你装着看不见啊。
36011
这个版本就不应该标智驾版！
用户17xxx73 回复 04-03 22:26
此车L2级。智能辅助驾驶模式。
用户17xxx73 回复 04-03 22:27
去年实车演示的视频。
幸运星
为何主动刹车不管用？
幸运星 回复 用户17xxx73 04-03 22:43
汽车的主动刹车是干什么？不是主动刹车吗？为何不主动刹车？等什么？等撞上再刹车？
用户17xxx73 回复 04-03 22:33
NOA系统操控时从116降到97，车手接管操控后，NOA会自动退出，系统不会与你争夺驾驶操控权。
生活
你看车图片了吗？车身完好，也就是说人员完好！还是你否认车质量不错？锁在车里被烧烤才是这可怕的！
用户17xxx73 回复 04-03 22:39
你确认，当时车内几人的意识是清醒的吗?，看图片最后一条，此车4个门的储物格内，都有机械手动按钮，向上扣就可以打开车门。
用户55xxx73
撞死和烧死能一样吗？文中说了撞到不起火还有可能九死一生5%的生还概率，起火了属于雪上加霜就十死无生0%的生还概率。
用户55xxx73 回复 04-04 01:36
几年前，有个奇瑞车主收费站撞水泥礅，车辆没起火就幸存了。
人奇侠难逍遥
这个时速第一排的司机和副驾基本活不下来，差别只是会不会烧没。但是油车后排生存几率还是很高的，新能源就危险了……
杜宏斌 回复 04-04 00:04
油车着火照样很多，我见证过。
来来回回
烧死人你们是根本不提，注意人是烧死了，碰撞一定要起火吗？你们说明书里提了吗？卖车时把智能挂嘴边，出了事拼命往外撇
用户17xxx73 回复 04-03 22:42
请看最后一条。
赛赛
不是辅助驾驶出了问题，是电池爆炸的问题，混淆视听，
诚者有信 回复 04-03 12:19
让人以近百公里的时速撞上水泥墩，还不是辅助驾驶的问题？大概率是撞死再焚尸毁尸灭迹吧
用户13xxx91
咦？你怎么不回话了？你怎么消失不见了？？
用户13xxx91
要不这样吧，你开燃油车去试试，会不会死，怎么样？
磁性-
首先电车撞到电池必然起火爆燃，所有电车没有例外的，还有所有汽车行驶途中车门都是锁死状态。这都是常识你竟然把这个当问题。主要是司机把辅助驾驶当自动驾驶。