小米事件后，昨天，王传福又火了！他曾在2023年智能驾驶被捧上神坛时直言，无人驾驶就是扯淡，本质只是高级驾驶辅助，是资本裹挟下被神化的高级配置，实际只值3000到5000块。这话一出，被不少人骂保守、没魄力，可造车几十年的王传福，看问题视角独特，岂是不懂车的人能比？
不管多智能，车也只是工具，绝不能完全依赖。像小米事故，有人大晚上盲目信任智驾，对生命缺乏基本尊重。当前智能驾驶技术并不成熟，我一直劝家人朋友别依赖车上智能系统，一旦出事就晚了。
对车来说，安全性才是最豪华的配置。
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用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
山高低气压 回复 04-04 09:51
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用户10xxx22 回复 04-04 09:36
就问你是不是实话？说实话怎么就变成水军了？难道要逢国货必喷，逢国外必舔才行？
夜枫微寒
到底是哪家对智驾铺天盖地的宣传？闭眼到公司，双手可以离开方向盘？某红书上的销售视频全是宣传智驾
无名 回复 04-04 09:42
恰恰相反，某红书全是黑华为的，我现在都把它卸载了，闭眼开车是车友自己炫耀的，不是华为宣传的，要区分清楚，说明车主对华为的信任，小米也有车主闭眼开的，是不是要说成小米宣传的？你们这些人好奇怪，只要是车友的宣传都变成华为的宣传，车主出事都是华为不好，到了小米车主出事就是车主的问题，吓得车主亲属都不敢说话。
2893大白 回复 04-04 09:23
华为
壁立千仞
智驾的角色应该是车上的教练，是关键时刻帮你打一下方向踩一脚刹车的那个，而不是在你应该专心的时候让你别害怕、我帮你看着，关键时候却说你打方向了、你踩刹车了就不关我事了。
用户10xxx81 回复 04-04 09:11
高速修路开车分分秒秒都是关键时刻
宏杰 回复 04-04 08:25
这个比喻非常好。智驾的角色应该是学车时的教练，关键时刻刹一下车打一打方向
万里商盟
车一旦燃爆或者泡水，车门锁都不能打开，这是个致命的问题，车重点不在智能，而是安全，大部分智能系统都是基于正常环境下才能正常智能，但是在突发条件下智能就变成智障，会出人命的，国内车企谁不想吃智能制造这个头汤？雷军的作死之路就是一个典型的正面教材，燃油车经历100多年才基本成熟，电动汽车就那么几年，很多潜在的危险慢慢的会体现出来，奉劝雷军之流，不能因为资本而成为历史小丑。
爱拼才会赢 回复 04-04 08:23
对，现在新能源就是忽悠年轻人的玩具
A葡萄 回复 爱拼才会赢 04-04 09:47
还一群傻逼说电车香，这次是真的香了，烤香的。
用户16xxx88
王传福说的是对的，现在宣传的无人驾驶车是假的。真正无人驾驶车，或叫智能车，是不需司机，也不需人工操作的。现在地球上，真正无人驾驶车还没出现。你去买这种半吊子智能车，当成真正的智能车使用，路上放心睡觉，就等别人收尸吧。
用户16xxx35 回复 04-04 01:33
所以出事故了能爆燃的电车才是好的啊，买车直接送火化服务。
用户10xxx81 回复 04-04 09:12
半吊子的人开半吊子的车就吊死了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx82
还是老王靠谱，不用智驾抢钱
用户29xxx20
华为不要搞汽车了，吹了那么多年啥也没干，就搞了个害人的智驾
借风留云 回复 04-04 07:50
小米出事喷华为
用户10xxx81 回复 借风留云 04-04 09:13
本来就有余大嘴的功劳，误导小白鼠以为智驾是智能驾驶。
伊梵angel
你这样说，华为还怎么一辆车收几万？
CBEARY 回复 04-04 03:49
骗呗，强制爱国呗，就像800性能卖2000多手机，实际上面有人顶而已
大白兔乖乖
你以为问界50多万是怎么来的？没有华为智驾加持那车顶多20万。那么你就可以理解了。为什么到处宣传智驾了是吧。不宣传怎么卖高价！
用户10xxx81 回复 04-04 09:14
问界没出事故？
用户10xxx61
立法，夸大宣传就要担责。
一出生就以中大奖
本来就是这样的一回事。各家非要说是智驾。
用户16xxx88
千万别过分相信啥人工智能大数据啥的，更别相信啥无人驾驶飞行汽车。真正买个回来，设置好程序，上高速，就放心睡觉，可能就永远醒不来啦。
向秋典
王大炮算个鸡毛! 自己搞不出来，就否定人工智能。萝卜快跑运营这么久了，出过事没？武汉市那么复杂的城市道路，还要上客、下客，全程无人驾驶，打死你大炮的脸!
用户35xxx65 回复 04-04 06:58
无人驾驶的背后有团队在指挥啊，兄弟
用户10xxx81 回复 04-04 09:24
萝卜快跑是L3级，余大嘴再怎么忽悠也不敢说他家是L3
历史的记忆
小米车出事故怎么就骂到华为的
用户10xxx89
他做不到，不代表别人做不到
CBEARY 回复 04-04 03:53
你说谁能保证安全，出事先说好赔1000万以上，那就承认你做到，一天扯起嘴巴说谁都好听能做到
用户99xxx87 回复 CBEARY 04-04 08:55
m宗教赶紧兑现你说的[得瑟]
用户90xxx28
我也是一直相信只有自己有实力才是真正的实力，依靠自己以外的力量撑起的实力终究是不牢固的，“等待着别人给幸福的人往往过的都不怎么幸福”。
用户18xxx88
汽车多些手动机械设备、紧急时能保命、汽车是一个流动风险高的物种、智能只会付出代价
添米
方向盘在自己手里，命运才能自己掌握
gj
萝卜快跑已经运营多久了
用户10xxx81 回复 04-04 09:19
萝卜快跑是L3接近L4级了，余大嘴吹的再厉害也只是L2，他也不敢说是L3。
123456
一句话，就是装大了……
用户56xxx03
说多了。一辆车也就值3到5万，高于这个全都是神化，吹出来的价值
不啦不啦猫猫咪 回复 04-04 09:20
哈哈你适合买个老老头乐
不啦不啦猫猫咪 回复 04-04 09:20
哈哈哈，你是和去买个老头乐
未知，期待
大晚上110时速车没撞散架算好了！
用户22xxx65
就是厂家宣传命名的错，误导消费者
acect
电脑系统多少年了！不也有死机的可能性！
攸攸
一个编程软件不算硬件能值多少钱？微软只卖一千元左右，华为卖3·6万
威远
王传福那口说出来的傻子才信。他不想用，一钱不值；他想捡起来用，吹的自己是天下第一。
用户10xxx74
搞软件的都知道，现在的人工智能就是弱智
黄粱一梦
一直有个问题，我的凯美瑞有车道保持！碰撞预警，碰撞刹车，这算不算智驾？[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
10xxx23
用人命做试验的智驾！
用户10xxx23
珍惜生命远离智驾！
用户13xxx25
什么是好车？关键时刻提速能跑起，刹车能刹住！
阿胖
比亚迪电池🙄
爱拼才会赢
比亚迪车企也不会长久
用户17xxx15
又是这个说法，就是我米智驾不行，就说整个智驾行业不行，强行甩锅给整个行业。小米自己考个专科，就认为全部都是专科生，没人考的上清华。
花样年华
所谓智能驾驶就是研发成本高，未必是生产成本高！
Tree
智家本来就是驾驶辅助啊
用户13xxx09
电车一碰就爆燃的问题不解决，永无出头之日
开飞机的蜗牛
比亚迪的公交车那么多，很少说起火的，为什么小车经常有起火？
用户14xxx51
两个字垃圾
gj
萝卜快跑表示智能驾驶可行
云卷云舒 回复 04-04 09:49
问一下坐过的人，这玩意儿能上高速吗，能跑100多吗
用户10xxx84
萝卜快跑？？？？？
天行健
连线路唯一路况绝对简单的地铁高铁，司机都是绝对不能离岗，何况情况复杂的高速公路
民民
干事的
嘿嘿
别蹭。王传福不擅长营销，说的话不适合电车舆论，仅仅如此，无需马后炮或者耶稣般解读。 雷军好歹还是武大高材生，其实已经沦为生意的奴隶，没有了技术人才基本的操守，就从他尬的不能再尬的个人营销可见一斑。
繁星四海
出租车不比智驾强？
用户14xxx48
智驾这玩意儿还不如坐出租车或公交车吧，反正你也不愿意开车[滑稽笑]，咋想的。
咔塔山
水军宣传没听船夫的？
用户10xxx08
大电池车就是一把资本挥动的大镰刀，有人喜欢主动把脑袋伸进去，没办法。为啥都在做电车，门槛低，来钱快，还能吹出超出宇宙的科技感。简直就是愚民，大笑话。把工业垃圾吹出宇宙，功不可没。
地狱雷光杨永信
不还有一家，无人驾驶碰撞行人是因为行人闯红灯、自身无问题的么
一念
汽车智驾，相关职能部门应该做出实际行动
年华九转
116速度几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车这种带辅助驾驶最低端最基本的安全功能也形成虚设；车祸了车门打不开，要交警砸车窗救人，浪费了宝贵的黄金抢救时间，这还有的洗?
如果让我遇见你
敢把命交给智能驾驶，胆子够肥的，你不死谁死，
想做坏人的好人
某品牌不行，就要全行业背锅。其它品牌出事都说那个品牌辅助驾驶不好！这个品牌出问题，就说整个行业都不行。这个品牌有神秘力量。
阿门
沃尔沃车企那么多年了。紧急避险也不是每次都可以成功，自己的ceo测试还被撞了，小米打好了。快撞上的时候紧急退出智驾，变成人为的
用户10xxx71
再过十年左右的智驾电脑系统应该可以胜任！！！
阿Q
对于一个造车大佬的评价你们还置疑啥呢？听嘴大的吹吗？垃圾终归还是得用实事说话，销量说话。毕竟傻上一二个正常，别把谁都当傻子。
chen6569
主编不要把节奏带偏！真正的智驾是一个门槛很高的综合系统工程，科技的发展需要一个积累到质变的过程，目前很难低价平权，任何低价平权的伪智驾都对真正智驾自毁与对市场的错误引导……其米自身并无成熟核心技术加上本次人为不尊从车辆低配置警示，才造成本次恶性事故，如果因为这一件事去全面否定以华为为代表的具有真正智驾核心技术能力安全靠谱的中国优势的高阶智驾，那就是亲则痛，仇者快！这是西方最想要的社会效应！不要当不是蠢就坏的人！……
一叶轻舟
都在争智能驾驶这个赛道，其实，这一点对于家用车辆一定都不重要。时速100以上，你要让电脑用视频和雷达扫描前方障碍物，在极短的时间内发现并且分辨是否安全可靠，是否需要减速避让，关键一点扫描到的是动态障碍物夹杂着固定障碍物，到底能不能行？港口里集装箱智行卡车就很好用，一个速度不够快，特定的固定行驶线路。新能源车与燃油车之争，现在已然不是动力差别之争了。
牛嘿
认识他 了解他 中国的领先人物
阳光灿烂的日子
电瓶车的发展模式跟马斯克的星舰研发很像，不断的在失败中迅速成长