小米SU7事故后，雷军终于回应，却遭到遇难者家属讽刺“虚伪”。 这几天国内热搜最高的就是小米SU7在高速路上遭遇车祸起火事件，这起事故有三名学生被烧死。 值得注意的是，当时负责开车的司机并非小米SU7的车主，而是车主的女朋友王女士。 这就导致保险在赔偿过程中面临诸多复杂情况，比如责任认定与赔付范围难以界定等问题。 还有一点要说明的是，当中涉及的赔偿问题比较复杂，除了司机外，同行的两名遇难者分属不同的家庭，所以都需要赔偿。 如果没有购买驾乘险，那这些赔偿都是需要司机或者车主去赔偿的。 所以这起事故无论责任方是谁，赔偿的金额都不是一笔小数。 因此，事故的影响不断扩大，相关信息在网络上迅速发酵，事故车司机王女士的父亲王先生也对小米公司提出了公开的质疑。 王先生的质疑是，为何事故发生后，小米公司的人没有赶到现场调查事故的原因，并且事后也没有与他们有过任何的联系！ 这正是这起事故最大的争议点，也是网上争吵比较大的一点。 有网友就认为，交通事故到处都在发生，而事故发生后都是交警和保险公司负责定责和赔偿问题，什么时候汽车生产商也要跑到事故现场去了？ 而且王先生从一开始就认定事故车有问题，是明显的推卸责任！ 这让不少网友猜测，事故车可能未购买驾乘险，同车另外两名遇难者的家属向司机王女士的父亲索赔，而王先生无力承担赔偿，所以将问题归咎于小米公司。 当然，也有一些人认为是小米的智驾系统出现了问题，导致事故发生后车门无法打开，最终导致车上三人遇难！ 种种原因让事情闹得越来越大，不仅小米的品牌形象受到了冲击，连小米负责人雷军都遭受了冲击，认为小米公司和雷军都在回避问题！ 终于，在4月1日的时候，雷军也通过社交平台对这起事故进行了回应。 首先雷军表达了对遇难者的惋惜和对遇难者家属的慰问，同时也表示小米公司还没接触到事故车，无法下结论。 雷军的回应没有多大的问题，毕竟交通事故的定责本身就轮不到汽车公司参与，只有等交警和保险公司的结论， 而王先生对于雷军的回复显然并不买账，直言雷军的回应“虚伪” 王先生给出的理由是，小米公司的专项小组没有与事故现场的交警联系，也没有与遇难者家属联系。 这又回到了先前的问题，交通事故发生后，汽车制造公司需要与交警以及事故双方联系吗？ 其实，现在小米公司处境比较为难，事情发展到这一步已经不是小米公司能控制的了，主要原因还是不能开先河！ 小米公司几百万千万的赔偿还是拿得出的，可一旦在没有定责的情况下就同意赔偿，那么以后保不准其他人也会效仿。 而且交通事故参与赔偿的都是保险公司，以前也没有汽车公司负责赔偿的例子，小米公司真要开了这个先河，其余的汽车公司怕是都会紧张起来！ 毕竟每年发生的车祸事故那么多，一个个出事后都找汽车生产公司，那以后卖汽车的时候是不是还要与买家签署一份无责任协议才敢卖车了？ 而且本身一些对电车就有偏见的人，在这个时候也是落井下石，对小米汽车的性能安全提出质疑，也给小米公司造成了巨大的压力。 当然，所有的一切都还没有定论，事故到底是什么原因导致，目前交警也没有给出结论，所以说什么都是空谈。 只能说这起事故过于复杂了，司机不是车主，车上的遇难者属于多个家庭，有没有购买驾乘险等等都让这起事故不可能轻易结束！ 参考资料： 对话小米su7爆燃事故家属：雷军发声“虚假”，要为女儿讨公道——凤凰网财经
这个事给世人的警示应该是如何安全驾驶，不是逼车企无限提高安全智驾功能。再智能的车子也要有一个理智的大脑，一颗敬畏之心。相信警方及车企，调查后会有一个合理的善后。发生这样的事确实痛心、遗憾
工具一类不要追求多高级的功能，还是要以安全为主，辅助驾驶我觉得应该在紧急情况下启动，比如开车过程中检测到驾驶员睡觉突发不能正常驾驶的时候，自动介入降低速度安全靠边停，行驶过程中还是要以人为本
shyfe
交通事故找车企真是活久见，雷布斯人善被人欺
陪伴是最长情的告白 回复 04-04 05:42
宣传也没错呀，施工，是突然的断路，需要拐弯走对向车道，当时在施工路段，车速是超速的
UFO 回复 04-04 07:38
去年问界出事，一堆人要华为负责，人家连车厂都不是，最后赛力斯负责。结果到小米这，找车厂都是错的，双标狗
疯疯癫癫
驾龄20年以上，安全行驶25万公里以上。老公的小鹏X9我开从不用智驾，我自己开油车。总之，敬畏生命，安全驾驶，警钟长鸣。
A葡萄 回复 04-04 08:49
我十年驾龄，别说智驾了，定速巡航我都从来不用。脑子有坑才信智驾那玩意
用户59xxx64 回复 04-04 09:35
作为一个老司机应该知道其实不是智架的问题 因为正常驾驶也会有交通事故的
张麻子
我始终都觉得，一家标榜科技实则没有任何过硬核心技术的企业，多年来都靠吃国内成熟完整产业链的红利为生，靠着一手营销手段混的是风生水起，在自主研发创新方面毫无建树。怎么突然就能把汽车玩明白了！主流汽车玩家那个没有几十年的技术沉淀，小米呢，之前从未涉猎过汽车领域，突然短短两三年就把汽车搞起来了，还是电动智能高端领域，他怎么做到的，还是汽车本来就很容易做，根本不需要任务技术铺垫和时间积累！现在出问题也是意料之中的必然结果，靠着靓丽的外型或许能掩饰一时，但最终难经时间的检验。花样百出的营销手段或许可以蒙蔽消费者一时的视线，但终究不是长久之计！新能源车的风口谁是猪，很快就会见分晓
本末倒置 回复 04-04 05:30
酸
张麻子 回复 本末倒置 04-04 13:05
言重了，我一个普通人，酸的着吗！只是觉得小米这样的企业德不配位，没有社会责任，随便搭一个花架子靠营销哄骗消费者。它本质上是一家营销企业，不是做真正用心做产品的，攒出来的东西只是营销载体，营销才是目的。标榜科技公司，可没啥原创科技，没有真正的核心技术，只知道吹牛画饼。就好比当婊立牌坊，挂羊头卖狗肉。虽说能做大做强自有其道理，那我们的质疑自然无可厚非吧！
用户14xxx65
这电车很智能很先进，开门没有手把！出事故了，电路断！电控失灵车门开不了！不死人才怪事！
用户14xxx65 回复 04-04 08:01
断电后什么都不是[笑着哭]
用户82xxx49 回复 用户14xxx65 04-04 11:50
断电后也有机械锁可以开 看过视频教程
中国战士
智驾只是辅助系统，并不能真正的放开双手，自己做事违规开车，却碰瓷车企，以前新能源特斯拉车祸少吗？也没有这一次来得突然猛烈，我认为背后有人在炒作在耍阴谋
陪伴是最长情的告白 回复 04-04 05:43
总有人看不得别人好
小鱼儿 回复 04-04 01:49
动的蛋糕太多了，肯定有人再后面推搞不好是一群人推，本来就是开车的问题，我看好多评论都再说车质量不行
黄亚锋
自己驾驶也有问题不要全部怪车企，车企所有证件齐全合格的生产厂家，能担责吗？是不是所有使用工具出现事故了都可以找生产厂家。最看不惯动不动喷国产的，使用频率越高事故发生的越多，理智点喷子们。
nolanzs
智驾不是不好，而是不能完全的去相信它，生命安全还是要掌握在自己手里才好，这事故发生会让搞智驾的人清楚知道它的缺点进而修补漏洞这才是关键
纪金金 回复 04-03 13:54
你这是说反了吧，用自己的命为别人找漏洞
用户10xxx89 回复 04-04 06:06
这种智障辅助驾驶就不能在前面加上智能二字，现在的企业没出事就打擦边球瞎宣传，出事就甩锅，另外隐藏式门把手要强制废除
fu00021
以前政府打击医闹是很有成效的！！但现在一定要打击车闹和车闹后面的黑暗势力！某些死者家属在被操纵下妄想靠舆论发酵道德绑架来耍无赖变成车闹就想敲诈车企一大笔钱。
来了来了
别搞道德绑架，依法办事，看交警裁决。
寒流来了
你有驾照吗？了解辅助驾驶的意思？
用户10xxx73
上世纪末，通用那时还是车界No.1；有一款车，油箱离后保险杠安全距离偏少而不合规，因为整改不及时，有一辆车被追尾后油箱爆炸导致后座上的两个小朋友一死一伤… 最后连赔带罚出了USD4.5亿~（这个事件，在号称设计沙皇的GM主管设计开发的全球副总裁鲍勃·鲁依兹的自传里曾有提及~）我们坐等三位女大学生香消玉殒事件的结果 ……
小鱼儿 回复 04-04 01:51
在国内你稍微要高点他就敢告你敲诈[滑稽笑]
白老师居老师我
我驾照5年，驾龄四年，到现在上高速旁边必须有一个会开车的人坐副驾，不然没有安全感[笑着哭]，全程自己掌控方向盘，不敢把命交给自动驾驶
shmily 回复 04-04 00:40
你这样的心理素质，还是别开车了，开车上路也是一个马路杀手
用户82xxx49 回复 04-04 06:37
听句劝 尽量不要开车了
特能谱
按法律流程进行就好…
utopia
唉，遵守交规，安全驾驶，事故率起码减少80%
鱼和熊掌
智动驾驶就是智商税
理智吃瓜群众
一切等结果出来，不做任何评价，逝者安息🙏
jk
不太懂车，求推荐一款不出事故的品牌
阿德 回复 04-04 10:08
遵守交规，躲着大车，可以躲过九成九的车祸…剩下的是追着你撞的没办法[哭笑不得]……
沙滩上的浪花 回复 04-04 07:47
你还是走路吧。。最好在配个预警无人机。。不然走路搞不好都被车撞。。
用户10xxx03
这件车祸是要告诉车企，智能驾驶还不成熟的时候不推向市场，漠视人民的生命！
(￣^￣)ゞ 回复 04-04 00:02
搞清楚，现在的智能驾驶都是l2级别，也就是辅助级，不推向市场就没有电车，人家一直强调的是辅助，总有些人觉得是全自动
执念
事实就是号称智驾第一梯队的SU7的NOA居然没有识别路边两侧至少六块限速牌（国家规范），以116速度冲进了限速40的急弯，速度过快导致NOA无法自主过弯，要撞了撂挑子导致司机被烧死。猴王的公告包括后台数据都隐藏了很多内容，比如要撞的时候发起减速请求未列出减速值。后续两秒时间60米距离只减速了19公里/时。几乎全是司机接管后踩刹车产生的减速。而且关键事件时间节点省略毫秒，2秒究竟是1.001秒还是2.999秒存疑。最关键是对NOA不识别限速，116时速进40限速急弯只字不提，只暗示司机接管后发生事故。
绿草枫云
为什么事故发生3天才发公告？为什么相关视频被各大平台下架？为什么不用小米官方帐号发公告，虽然你是企业负责人，但这事属于企业的事，以个人帐号发公告，到底是想避嫌还是想敷衍大众，又或者说打算以个人身份把责任全揽下来？？
励志前行
你出来事，还要你爸妈到场吗？
莹莹
自己开比任何都稳妥，相信别的不如自己手握方向盘，高速车速这么快，安全第一。
林彬鉴月
这节奏带的，惊掉了我下巴，希望小编能报出自己的名字与照片，我相信此类事情不就将来会在你身上发生，特别想看你是否能做到文章一样理智科学教科书的对待，还是与遇难者家属一样找车企，但是你的解释理由更充分。
德辉天鑫
雷军告诉你，电脑眼中的“水泥”，可能不过就是一团无解的代码，只有外形而已。没有质量，没有硬度，电脑也没有恐惧，不回去想“会不会有危险”，更不会想要去“避让”。要不然，空中飘过的一缕烟雾、灰尘、一片羽毛、树叶、昆虫、小鸟、前车排出的水汽等等，这些都需要“紧急制动”了是吧。
德辉天鑫 回复 04-04 00:35
在它“智驾系统”的“眼中”，只有来往的车辆，地面的白线，路边的护栏是“新鲜的”（车辆参照这些在向前移动），其它的都是数据（导航数据库）而已。这些因素以外的所有它能检测到的“物质”，对它都只是一团“存在占位”（在什么相对的位置、方向）的代码而已，它没有实物和虚空这种概念的。
用户14xxx51
垃圾车
四川合衆興
作为车企，你的产品从某种意义上来说实际质量应该比宣传质量要更好才对，别光为了挣钱而妄顾生命至上的原则！最后奉劝各位：不想成为红烧狮子头的话，还是离电瓶车远点吧！
用户16xxx88
期待真正无人驾驶车出现，没驾照的人也可使用了。
用户18xxx58 回复 04-04 04:13
武汉萝卜快跑。
无无为
有人说你为什么造车，你不造车，会发生车祸吗？社会上的巨婴太多了。当年福特造汽车的时候人们起哄说肯定不能行驶，当汽车行驶时又说肯定停不下来。
色彩
我对电车没偏见，譬如长城，安安静静坐车，不吹牛逼，单纯反感雷布斯吹牛逼，简单技术，别人用就是过时，他用就是全球首创黑科技，恶心🤢🤢🤢
Zzzzz毒舌
电池不是向下起火吗？怎么连救得时间都没！车架ab柱都完好！电池包是用的宁德的吧？
(￣^￣)ゞ 回复 04-04 00:04
你见过消防出警灭火死过人吗？见过就对了，不需要时间，飞过去救？
浅忆。`半成熟、
开车还是不能懒，自己的命得自己把握住方向
雨一直下
国内智驾都被华为宣传带偏了，都是辅助驾驶。一个敢宣传，一个敢信，反正不要命，自己撞，不影响别人，你们爱咋开咋开。
用户17xxx48
全世界每天都有各种交通工具发生事故，发生事故是交警及保险公司到场处置。什么时候要造车厂家到场处置？死者家属老是说门打不开，你跑那么快的速度撞了车不变形？变形了怎么打开？难道手动燃油动力的车撞了门就一定能打开？故意找理由为己开脱！
用户11xxx09
你考驾照是来干嘛的，不是让你车上睡觉的，那么出事故的那车企不要完蛋
用户11xxx09
你出事故跟车商有毛关系
用户10xxx04
洗白文
用户11xxx09
这种事法律也不能找车企，就像你买个安全隐患的车一样出了问题是自己的事，没人用刀架着你买
今朝有酒醉狂龙
要不要召回
老朱
本次事故最大的问题是车门打不开，还有电池起火燃烧
白露青苏
不要用自动驾驶，方向盘在自己手里，刹车在自己手里才安全
青青大王爷
望各方理性看待，等待官方结果。未得事情全貌，切勿妄下定论。
一颗苹果
没有却对安全的车 只有相对安全的驾驶习惯
王小春
很长一段时间不敢吹智驾了
用户10xxx99
这个事故处理其实很简单，如果通过鉴定测试，交通事故是因汽车设计或制造的缺陷造成的，则制造公司应承担赔偿责任，否则，和一般的道路交通事故的责任认定和赔偿主体处理办法完全一样
灰色星期三
不管什么车，只要你分心，谁都救不了。所以只要启动车子的时候，你就得确保自己和他人的安全[点赞]
Aaorn
开车安全驾驶，注意⚠️安全，再好的车也一样，
小星星
离婚了找媒婆！
(￣^￣)ゞ
说到底，那些始终觉得汽车有问题的人，从心底里就认为小米汽车不是汽车，是个玩具或者其他消费品，这么看就能理解了，现在玩具伤到人或者弄死人，那就是卖玩具的责任，因为他们从来就没觉得玩具会致命，这一点相当可怕，而且这个群体主要就是小米、华为的受众。其他油车车主都是有超速、睡觉、走神会没命的认知，但是从目前网上的讨论度来看，基本还停留在智驾有问题的阶段，我奉劝这些人多动动脑筋，不要别人说什么就信什么，人家靠一张嘴吹牛逼，你拿生命去实践？不管雷军还是余大嘴又或者马斯克，现在的ai智能是达不到你们做的科幻梦的，早点醒醒，你这几十万想买个钢铁侠里面的贾维斯？
亲情树下的男孩
汽车是高科技，他需要时间的考验。
王中
交通事故是交通问题，不是车子有问题，谈事情别搞错了方向
老胆爱电子管
武汉的萝卜出租车现在吓得打抖。
染梦的青春
网上开始避重就轻，没人说车的问题，都是什么赔偿啊，路不合适啊，司机驾龄低啊之类的，雷军你能请这么多水军，为什么就不能正视问题 少挣点昧良心的钱吧！
青春
我发现UC被小米包了吗？现在你看看那些评论，神评都是给小米洗白的
lock-y
驾龄四年，行程八万。出过几次事故没出过险
我不是坏小孩
雷总不用出来解释，那三个人死有余辜！
小古娄
流量是把双刃剑，在承受了热度销量的同时，有一点莫名信息也会收到影响。抛开事故率谈事故大小真的耍流氓，安全性应该看万辆在一年的事故率和伤亡。而且这次很明显是驾驶员责任。即使是因为智驾因素在法律定则上也是驾驶人的责任。
春花秋月
打不开车门是大问题
… … … … … … 回复 04-03 23:33
你当时在车上？
bydagl
既然这么不成熟车企不应该推出弱智的智驾！引导用户丢了性命！
唐伯虎点蚊香
尽是些黄棒。
Boey Yiu
什么车不会出车祸呢？个人觉得没有必要吵作这！
古
为什么款式那么像保时捷？？？？？？
$_$双jian 回复 04-03 13:07
不好意思，听说保时捷的外形专利已经过期，现在小米申请的专利。所以是保时捷模仿小米
@@@@@@
这个故事强调，非车主驾驶容易烧死
用户11xxx76
广告也需承担刑事责任，包括审核部门，发布单位。
莫当真
不虚伪应该怎么回复？
楚留香山头
到底是什么情况？交警都还没有给出来，大家又瞎猜什么呀？当时车里的人在干什么，谁都不知道。等鉴定事故出来了，才有发言权，光听他们家属瞎掰，那是扯淡
朱慧玲
有些人就想网络造势，其实是自己的原因，想用网络舆论来向企业施压，出了事故肯定是交警与保险公司处理，为什么要车企出面，不就是因为借了别人的车开出了事故当事人要向车主索赔，然后自己想想要赔死，那就只有找网络了，第一次刷到这个出事的视频我就觉得驾驶者是另有所图的，太明显了
为爱犯下死罪
雷军早就说过了，现阶段智驾只是辅助驾驶，你确只听见了山海经宣传智驾多么牛逼的宣传。
用户59xxx11
雷布斯可以了，就算他一言不发你又如何？雷布斯能跑出来这很符合他平时的做派，很实在，看过哪个用水马栏出的临时改道图，就这路况，要游刃有余正常开60码都挺费劲，
悟心
看到这样新闻，然后对车辆质量提出质疑，而不是先听交警部门的核查就开始指责车商，这背后水军与对手的有多少。以前有很多这样的交通事故，奔驰，宝马，凯迪拉克等等一堆世界500强企业，怎么就没有人质疑车的本身，就是轻描淡写的一句可惜了。这不是双重标准吗？特斯拉刚开始不也有问题，吵闹一段时间后不也平复了。所以啊，我们就喜欢内卷，似乎越卷越好。
小华
再好的刀也有人会用来自杀
踏浪而来
车只是交通工具，需要的就是攻能和安全，而不是直接能把人送上天堂都省去了火化炉。所谓的新能源汽车自燃，夺命已是屡见不鲜。
夏风入歌
自己驾车技术问题，出了事故讹车企。
小路三号
奇怪了，为啥一定要车企到场？路上这么多事故？没听说一定要车企到场吖
飚风
有犹太资本的企业不会考虑你的安全，利益最大化，车标外壳整天在BB，隐藏在外壳下面的安全他们不会重视的
槑燚赑皕
定速巡航都不敢用，更不用智驾
钟展毓
就好比去市场买了个豆腐吃，结果把自己噎死了，去找商家麻烦
杨瘦瘦
开车还是要谨慎驾驶，安全驾驶最重要
多串肉君
夜晚驾车驾驶员视线受阻，即便开着远光也远不如白天，复杂的行车环境不容易应对，望逝者安息，生者注意安全
天涯明月刀
事故谁也不想发生，事故原因未调查清楚之前一切皆有可能，督促权威管理机构认真做好事故调查，厘清事故责任，不是现在最需要做的吗？等责任明确后，互相再哔哔，不行吗？
日月明
雷总，不要做普通版，全都上激光雷达！这样的事会少很多的！
朽木将军
我是小米就立刻推到电池厂，钢材厂，玻璃厂，安全气囊厂……头上
用户23xxx93
智驾有不确定性，你能将生命交给不确定性？还是将方向盘掌握在自己手里，才能对自己负责。
打抱不平
相信智驾的智商都有问题，开车上路不扶方向盘，就是时刻扶着方向盘都不敢保证不出事故，何况一个所谓的智驾，炫的结果就是早晚炫没了
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
山青
雷军本来就是虚伪再说所有的商人都是虚伪的！
用户18xxx56
相信交警会给出事故认定书，敬畏生命吧，高速公路上开车一定要专心。
老百姓要安分
事情很简单 死者要陪款 问车主 ！！！
以后
车如果有合格证，出事应该找谁？交警认定，车如果没有合格证，那有主管机构认定，胡搅蛮缠获利不可取，我相信雷一会给予入道救济，但自己得敬畏生命
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电车本身就是智商税，1894年产物被人重新包装上市，没有任何的技术含量可言，无法跟发动机相媲美！
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智驾不等于自驾
鸠燕
要的就是证据，希望家属要尊重逝者安息，力求证据，毕竟家属也只是为了真相，而并不是为了其他的
一往而深
特斯拉烧了，也找马斯克赔吗
天蚕土豆
我想知道为什么开车出了问题，要把责任全部推给车企
fu00021
以前政府打击医闹是很有成效的！！但现在一定要打击车闹和车闹后面的黑暗势力！某些死者家属在被操纵下妄想靠舆论发酵道德绑架来耍无赖变成车闹就想敲诈车企一大笔钱。
无理由
这个姓王的，不是好鸟
蛋定了才淡定
明显舆情团队行动了
会飞的小猪
不要随便做别人的车，我在康复中心遇到过，女孩做对象的车，晚上一伙人出去玩，都喝了酒，可能没喝醉，结果出事故了，女孩脑袋撞个大坑，说话行动都跟脑梗似的再做康复，男方赔了10万块钱就不见了。从那以后我宁愿自己打车，走回去，坐高铁，也不做别人的车。
… … … … … …
我没考上北大，明天准备起诉人民教育出版社