现如今的新能源汽车主要有三大主流驱动形式，就是纯电、插混和增程。这三种驱动形式各有优劣，你要是问我选哪个，那我还是认为插混才是更优选择。
首先，插电混动（PHEV）技术凭借其高效、灵活的动力架构，已成为行业主流混动方案。从技术层面看，插混系统融合了增程与混动的双重优势，支持发动机直驱、纯电驱动及混合驱动等多种工况，能量利用率更高。相比单一串联模式的增程技术，插混在亏电状态下可通过发动机直接驱动车辆，减少15%的能量损耗，实现更低油耗与更强动力输出。
此外，插混技术的多动力冗余设计，提升了高速行驶的安全性，而持续的技术迭代，像比亚迪DM-i、吉利雷神Hi·X等，更让它们在续航、静谧性及环保表现上全面领先。
插混技术门槛较高，需长期研发积累，像比亚迪、吉利和奇瑞等等，不少主流车企都选择这一路线。而且“油电协同”的理念不仅契合低碳目标，更以多元化的驱动模式满足用户全场景需求。未来，随着混动技术持续升级，插混或将成为新能源转型的关键支柱。
