发布会上说的用的宁德时代的神行电池和麒麟电池，现在宁德时代说不是，谁在说谎。 小米汽车的能力建在雷军上，没有构建整体的系统能力，销售环节和售后环节不尽如人意，产品环节的验证也用营销的方式管理，须知，在试验场工况下的验证要比实际道路验证要严苛的多。利用普通民众的信息差大打营销牌宗教牌粉丝牌，产品总体表现跟不上，会为未来的发展产生极大隐患。 SU7上市，出于对首次造车的担忧，在下定那一刻起收了回来。YU7列入购买清单，跟踪关注了几个月，了解的信息越多，与这个品牌渐行渐远。原计划是上手YU7之后，按照人车家生态，从手机车辆到智能家居涉及的各类产品，准备进行深度尝试，现在看来要88了。
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吴与伦比
现在行业内应该是宁德电芯，小米自己封装的电池。