余大嘴三年前在问界M7上开始推的零重力座椅绝对应该成为中,大型车的标配。现在,小鹏X9跟进推出这样的配置,我举双手赞成,而且这个配置肯定可以很好的促进销量。 去年,问界M9推出五座版的时候,没有零重力座椅,我就认为这是一大缺憾。也有很多人认可这个观点,有些消费者不需要六座,但是绝大多数消费者都需要零重力座椅。 还好,今年的新款M9五座版就增加了选配的零重力座椅,说明M9的设计团队还是听见了用户的呼声。 而腾势N9搞了大床模式,但没有零重力座椅,也是一个巨大的失误。因为大床不是刚需,而零重力座椅接近刚需。这东西不像易三方那么有技术含量,供应商就可以提供,但是他提供的舒适体验,同样拥有极好的用户价值。
比亚迪秦LEV上市首周销量破万各版本:470km领先型:11.98万元54
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